其實現在成熟的城市規劃
不是在比路寬 而是對行人的友善度以及環保的概念
路越寬，對行人越不友善，要保持心情輕鬆的過馬路不容易
而且，城市內的汽車車子變多了，噪音、空氣污染只會更肆無忌憚地增加
以荷蘭為例，極力發展自行車，平均每人有１．２台自行車
道路寬廣大條雖然好看
但是對行人來說，失去了城市的親切感，想想，要到對面商店要過那麼長的馬路，
真不方便
不懂中國人老是要在硬體上比大、多、新，卻往往忽視文化內涵
這到底是什麼情節，自卑造成自大嗎？

北韓那條也很寬阿

哪邊看來是不得不大條，連公共運輸都擠爆了，只差不像東京

荷蘭的城市規模跟中國大陸的沒法比。大本身就是問題。比如虹橋高鐵站﹐建成不到十年就接近飽和了。

知道中囯的自行車數量是有多龐大嗎 中囯也是自行車大國~但一樣都是自行車大軍出動為何中囯的自行車大隊卻沒得好評?不管道路窄或寬只有人口密度低的基礎上才有相對良好的景觀

豆腐渣工程 簡直懶叫勒比雞腿