※ 引述《PolyGram (玻璃心)》之銘言：
: 1.媒體來源:中時
: 2.完整新聞標題:台鐵將裝記錄器 駕駛反彈
: 3.完整新聞內文:
: 中國時報【楊竣傑╱台北報導】
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: 台鐵今年發生火車死亡事故已奪走22條人命，事故多僅靠「唯一目擊者」列車司機員陳述
: 過程，為減少事故爭議，台鐵將在駕駛室加裝行車記錄器，預計明年底完成。但駕駛不領
: 情，認為更容易引發糾紛，學者則贊成用機器還原事實。
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: 警政署鐵路警察局指出，發生俗稱「沙西米」的火車死亡事故後，因無畫面佐證，司機「
: 六神無主」之際，往往說不清楚案發經過，死者家屬事後還指控司機疏失、要求賠償，引
: 發不少爭議；台鐵局多年前就希望裝行車記錄器釐清責任，卻頻遭司機反對，直到立法院
: 交委會去年決議要求，台鐵才決定加裝記錄器。
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: 台鐵機務處長柳燦煌表示，已挑一台PP自強號的機車頭試裝行車記錄器，因為要符合耐震
: 及列車電壓，試驗後通過後才會發包製作，預計明年底，在新舊車駕駛室加裝1000套記錄
: 器，共花2000萬元。
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: 柳燦煌說，鐵道有優先路權，行人是「侵入」軌道，但檢警常採「公路」概念，認為司機
: 疏忽撞死行人，增加司機行車壓力；台鐵更統計，去年臥軌與跳月台自殺共11人，今年截
: 至昨天就已12人，加裝記錄器至少「有畫面有真相」，了解事發過程。
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: 但火車駕駛人聯誼會長林聰吉強烈反對，因攝影機記錄角度、範圍與人眼不同，機器錄下
: 行人遭撞前10秒畫面，但駕駛可能因天色昏暗，事發前5秒才發現行人，來不及煞車，「
: 若檢警用畫面責怪駕駛怎麼辦？」他認為記錄器讓司機更緊繃、會引發更多爭議，大部分
: 駕駛都反對，「但台鐵若要裝，也只能配合。」
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: 逢甲大學運輸管理系副教授李克聰認為，記錄器可記錄事故前駕駛煞車、減速、碰撞等數
: 據，更能釐清事實，客運司機以前也反對加裝，現在效果很好，台鐵應該好好溝通並推廣
: 。
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: 提醒您：
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: 自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。
: 透過守門123步驟「1問2應3轉介」，你我都可以成為自殺防治守門人。
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不然我看這樣好惹
現請立法委員 立法一定要裝監視車內駕駛的法案
是拍駕駛喔
一來可以圖利廠商
二來責任歸屬好確認
不管火車還汽車都裝
不然現在一堆莫名奇妙的車禍
根本九成在滑手機
最好天天都暴衝
我這樣有沒有像政府官員在那邊亂弄
有有有...