※ 引述《makimakimaki (慘卷是好物...)》之銘言：
: 不明白為什麼新聞要做假
: 蘋果 中時 TVBS 都說女性肇事率高於男性
: □ [新聞] 女駕駛肇事率 比男性高 蘋果
: □ [新聞] 易緊張！女駕駛肇事率比男性多3.1％ 中時
: □ [新聞] 男性肇事率低於女性「愛開快車」傷亡反嚴重 TVBS
: 可是那份交通部報告，白紙黑字寫的很清楚
: 女性不管在小客車或機車，肇事件數或肇事比率都比男性低
: 麻煩以後請正名新三寶為 男人 老人 老男人 謝謝
: 從性別看交通運具使用情形.pdf
: http://tinyurl.com/p4s5p7g
: 第十六頁
:
: 若從肇事件數觀察，101年內政部警政署資料之臺閩地區自用小客車肇事件數7萬7,849件
: 中，有5萬3,830件由男性使用者造成(占69.1%)，遠高於女性之2萬4,019件(占30.9%)，
: 且A1類之男性肇事者為女性之4.5倍，而自用小客車男性使用者為女性之2.3倍，若觀察
: 男、女性肇事件數占領有小型車2駕照人數之比率，男性為8.6‰，約為女性4.8 ‰的2倍，
: 故就比率上而言，女性肇事率較男性為低。
其一
以上面數據為基準
男性肇事數=69X
女性肇事數=31X
男性駕駛數=2.3Y
女性駕駛數=Y
男性肇事率=30X/Y
女性肇事率=31X/Y
男/女=30/31
其二
男性肇事原則上就是肇事
女性肇事有部分機會被寬恕掉
其三
男性是因開快車肇事是個性問題-須以修養避之
女性連開慢車都有事是技術問題-須以練習提升
個人不認為男性比女性會開車，但女性駕駛普遍缺乏熟練是既有的事實
就算沒因此而壤成肇事 在路上造成的混亂也不少。