中捷意外》新北環狀捷運吊裝 都在夜間施工
〔記者何玉華／新北報導〕
新北市捷運環狀線如火如荼進行，看到台中捷運發生重大工安意外，讓人心驚，尤其中和
、板橋一帶市區高架路段，一根根矗立的柱子上，正進行吊裝橋面作業，新北市勞動檢查
處長胡華泰說，橋面工程是風險最高的階段，今年起增加工地檢查次數，並未發現重大缺
失，交通局副局長鍾鳴時也強調，吊裝作業限夜間23時至次日清晨6時間施工，降低對交
通的衝擊及工安風險。
鍾鳴時指出，下部鋼筋混凝土柱、上部結構鋼樑是捷運常見的工法結構，包括新北市的環
狀線、台北市的內湖線及台中捷運都有應用，是發展成熟的工法，但這種工法需要規劃適
合的時間與空間，才能順利進行吊裝。
由於環狀線穿越新北市交通心臟地帶，大型鋼構吊裝作業時，勢必要進行封路，日間施做
對交通影響鉅大，因此，交通局對台北市政府捷運工程局提送施工交通維持計畫送審時，
都要求需封路施工的鋼構吊裝作業，只能在夜間23時至次日清晨6時間施工，降低影響及
工安風險。
捷運環狀線位於新北市境內，從新店線大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段，大坪林
站至十四張站間以潛盾隧道方式通過民權路段地下，經過中正路後出土以高架橋型式穿越
新店溪，全長15.4公里，14個車站，只有1站是地下車站。
自由時報
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