台灣公車司機
過站看一眼估計沒人就走內側車道
不減速直接衝過
不像日本，就算沒看到人也要停站開關門一次
沒有設計固定的上下車點
像台北車站，台北市政府這種停靠區很長的
雖然一次可以很多班上下車
但插來插去很亂
而且經常要跑一段才能到門（要開到最前面防後面堵住）
日本公車要排隊，不到定點不開門
停好再起身刷票投錢
最後一個人剛踏上階梯，就急著關門
還沒扶穩就踩油門衝出去
經常急煞急停，也不會告知
而且台灣公車很晃，日本公車相對穩
不知道這樣快快回總站
是否可以有效增加休息時間還是提早下班
有沒有台灣公車司機都很趕的八卦
還是日本人特別奇怪

公車司機插來插去插到去路邊單挑的都有

計程車也是啊 穿著打扮就完勝

趕幹

我覺得日本公車司機來台灣開的話應該會被投訴得很慘...

開門對嗆得更是家常便飯

已經慢分 不趕就更慢

不爽不要坐

公車開很慢又一直停紅燈塞車不趕一點,沒人想搭

限速40的德政

你車上人質有他多嗎??

騎機車在超外線慢車道還會被公車司機開擴音按喇叭趕人

看地方 也是有比較不趕的地方

公車最愛一次大角度出站跨兩線道

台灣交通路程又不長,公車司機也總是愛急踩油門起步和煞車應該放一杯水在公車司機前方,開一趟灑多少水出來扣多少錢

八卦是 載客量有業績，還要搭配APP看前面司機是誰

因為是手排1檔急踩拉轉數就可直跳3~4檔 誰給你在那邊慢慢踩油門再慢慢換上去 很累耶

運醬：連尿尿時間都沒有了 可以饒了我嗎？

路邊違規停車先抓一抓，不然公車是怎樣靠站

載貨這樣進檔拉轉速沒差, 載人的客運司機還這樣搞不好吧