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作者: jobli (十七歲的夢 七十也感動♪) 看板: HatePolitics
標題: [新聞] 中捷勞檢權 5月回歸台中市府
時間: Wed Apr 15 15:34:31 2015
中捷勞檢權 5月回歸台中市府
2015-04-14 15:19:38
聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
台中捷運工程發生重大意外，台中市政府與中央勞檢權爭議再度浮上檯面，勞動部日前發
文，從今年5月起，除中央發包公共工程外，地方核定的公共工程都歸台中市政府勞檢，
下月起台中捷運工程勞檢權將由中央回歸台中市府。
中央與五都勞檢權爭議始自四年前全國由二都變五都，原本直轄市都有一定範圍勞檢權，
新升格的新北市要求比照北高二市辦理，高市也要求勞檢範圍擴及原高雄縣轄區；但時任
勞委會主委的王如玄認為勞檢組織及人力配置不完全，堅持不放，令新北市及高雄市不滿
兩年多前，前勞委會主委潘世偉為求升格勞動部案過關，妥協下放五都勞檢權；據了解，
在五都與中央談判勞檢權分工過程中，新北市最積極，台中及台南則因勞檢人力不足，態
度傾向保留，因此兩年前勞動部採分階段方式處理。
五都中，北高兩市因為勞檢人力合格配置，全面授權，其餘三都採局部授權；亦即將公共
工程、國營事業、200人以上製造業及危險性機械設備等四種行業排除授權，仍由中央負責
。此次出事的台中捷運工程，因此由勞動部負責勞檢。
隨著台中市勞檢人力增加，爭取擴大勞檢權，勞動部於中捷工安事件前一天發文台中市政
府，再擴大授權台中市政府勞檢範圍，自5月起，除中央公共工程、國營事業外，勞檢權都
歸台中市政府。勞動部表示，據此標準，台中捷運工程屬於地方政府核定的公共工程，因
此下月起歸台中市政府勞檢。
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放下藍綠
來看看六都勞檢
台北市：1.完全執法(人力足夠，還持續在招兵買馬)
2.資料開放(停工公告，職災地圖)
3.配套法令較完備
高雄市：1.完全執法
2.爆炸後說是中央的問題
台中市：1.五月一日前：30%執法
五月一日：80%執法
2.人夠不夠還是個問題，檢查力夠不夠...
3.配套法令根沒有一樣
新北市：號稱最極積，結果還比台中晚開放
桃園市：什麼是勞檢？(不過升格不到一年，還要看看後面)
台南市：可能有神執政，所以勞動部要下授給他，他根本不要
再看勞檢年報102年(103還沒出來)
人力：
中央設北區、中區、南區等 3 個勞動檢查所，
其中北區勞動檢查所編制檢查人力 64 人、
中區勞動檢查所 57 人（含中部辦公室支援人力 2 人）、
南區勞動檢查所 58 人，各所雖仍以行業別區隔分課執行業務，
惟另輔以執行交叉檢查，大幅提升監督檢查次量。
台北市政府勞動局，除由勞動基準科及職業安全衛生科主管勞動檢查業務外，
下設勞動檢查處分科辦事，現有檢查員編制檢查人力 66 人。
新北市政府勞工局，設立勞動檢查處分科辦事，現有檢查員編制檢查人力 44 人。
台中市政府勞工局，設立勞動檢查處分科辦事，現有檢查員編制檢查人力 19 人。
高雄市政府勞工局，除由勞動條件科主管勞動檢查業務外，
下設勞動檢查處分科辦事，編制檢查人力 73 人。
高雄的人力是最多的，不過他的事業單位也比較多。
但是他的加工區這些都另有人檢查
勞動條件檢查部分：
勞動條件檢查，主要為工時、工資、休息假日、女工童工及技術生保護、
退休、職業災害補償、工作規則、就業服務、勞工保險及勞工福利事項
等為檢查之重點事項。
102 年實施勞動條件檢查為 16,619 廠次（初查 14,582 廠次，複查 2,037廠次）
台閩地區檢查 6,181 廠次（初查 5,500 廠次，複查 681 廠次）；
新北市政府勞檢處檢查 244 廠次（初查 231 廠次，複查 13 廠次）；事業數：30699
臺北市勞檢處檢查 6,279 廠次（初查 5,480 廠次，複查 799廠次）；事業數：6339
臺中市勞檢處檢查 1,172 廠次（初查 1,062 廠次，複查 110 廠次）；事業數：25288
高雄市政府勞檢處檢查 2,171 廠次（初查 1,813 廠次，複查 358廠次）；事業數：9729
加工出口區檢查 321 廠次（初查 280 廠次，複查 41 廠次）；
科學工業園區檢查 119 廠次（初查 98 廠次，複查 21 廠次）；
中部科學工業園區檢查 82 廠次（初查 77 廠次，複查 5 廠次）；
南部科學工業園區檢查 50 廠次（初查 41 廠次，複查 9 廠次）。（詳
高雄人比人家多，工廠比人家多，結果查的數量還不到台北市的三分之一
其他有興趣可以自己看...
我還是要說出了台北市，人命就是賤不是沒道理的
看看公務員的戰鬥力，不過這是102年，所以還不用考慮到柯P
雖然有些人會說前好市長如何怎樣，但就勞檢這塊...
只能說數字會說話= =
台北市一個市比全台閩地區的檢查數都多
現在又配到柯P，又一直在追加人力
再看看其他縣市，只能說出門作工多燒香