1.媒體來源:
中時電子報
2.完整新聞標題:
現場直擊 第4天偷鎖螺絲 中捷鋼箱梁 9成螺絲沒鎖
3.完整新聞內文:
中國時報【馬瑞君╱台中報導】
台中捷運慘案不是螺絲鬆了，而是根本沒有螺絲釘！中捷罹難者梁孝凱父親爆料，「其他
路段也都有類似問題！」本報昨日上午在中清、文心路段現場直擊，其中一段鋼箱梁連結
的強化鋼板，但實際上鎖的螺絲釘不到1成，有一側甚至只鎖了3個螺絲了事，鋼板搖搖欲
墜。
底部288孔 24支螺絲
住在附近的楊姓居民說，他每天遛狗，都會經過該區域，該鋼箱梁至少已經安裝1個多月
了。工安意外發生後，他仔細去注意該鋼箱梁，赫然發現其狀況真的如死者家屬所說，根
本是為了趕工、只要把鋼箱梁架上交差就好，完全不在意工安問題，「每天看新聞，沒想
到不定時炸彈就在自家附近！」
記者昨天上午9時前往中清、文心路現場直擊，大批工人進駐該工地，但天氣炎熱，工人
們都十分「警覺」，沒有人敢站在鋼箱梁下方躲太陽。這些遭偷工的鋼箱梁至少有50噸，
但鋼箱梁彼此間的距離很短，無法直接崁入銜接，都靠鋼箱梁上4面加裝的強化鋼板、再
鎖上螺絲去固定。
側面210孔 只鎖2個半
強化鋼板上連結鋼箱梁和基座，底部鋼板有16乘18、共288個螺絲孔，外側有15乘14、共
210個螺絲孔。記者目擊，一個鋼箱梁底部只鎖了24支螺絲，有超過9成的螺絲孔是空的，
該鋼梁箱的側面僅鎖上3支螺絲，其中一支螺絲還已經突出，幾乎要脫落，整個鋼箱梁因
螺絲數量太少無法支撐，致使鋼板傾斜、搖搖欲墜。
每一顆螺絲釘 都重要
停工幾天的鋼箱梁，直到昨天上午10時，工人們才慢條斯理，從維修孔抽風欲進入補強，
其中2名工人叼著菸、嚼檳榔搭空中作業車先到鋼箱梁頂部，取下有寫編號、疑似之前未
完成作業的螺絲丁包，再從未安裝鋼箱梁的另一側維修孔進入作業。
一位不願具名的鋼構業者表示，強化鋼板的設計都是經過精密計算，每個螺絲孔設計的位
置、大小、所能承受重量都有規劃好的，鋼板並非制式化，而且符合結構要求才去裁切鋼
板，並計算位置打螺絲孔，每支螺絲釘都很重要，「一個都不能少！」且在施工時應該一
次到位。他表示，市府下「趕工聖旨」，包商當然是不分日夜趕工，尤其是白天進行吊掛
作業，夜間加班費就可以少付，當然就便宜行事。
遠揚營造副理鄭旭成否認趕工，他說，該路段與出事路段都是同一工班在10日施作，因意
外發生後被勒令停工而停擺，才會在昨天完成後續鎖螺絲作業，並非在1個多月前已經完
工。★中時電子報關心您：吸菸有害健康！
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://ppt.cc/lFJX
5.備註:
看圖示這些孔真的都要鎖螺絲嗎？有請鍵盤建築師...