中時 急於拚有感 中捷意外成代價
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150412001106-260407
2015年04月12日 08:24 綜合整理
台中捷運綠線工程吊掛軌道鋼樑時生重大意外，外界質疑是林佳龍下令趕工、為了端出有
感政績，拆除捷運施工雙向圍籬所致，作家羅智強今日投書中國時報時論廣場認為，九合
一後，「嗡嗡嗡」成眾家百里侯的施政顯學，但不斷標榜快感與有感，背後要付出多少「
轟轟轟」的災難風險？
羅智強指出，原本2020年才能完工通車的台中捷運綠線，林佳龍1月12日宣告，將運用夜
間施工、跨單位同步平行作業等方式，目標縮短2年工期。如今出事了，林佳龍立刻撇清
說，他只是要「縮短兩年工期」，沒有下令要「趕工」。
同樣地，林佳龍2月13日視察台中文心路時說，「市府已拆除9大路段共1420公尺的圍籬，
年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，要讓市民『超級有感』」。當
然，林佳龍還是認為，這次事故跟拆除圍籬無關。
羅智強表示，台中市府兩手一攤，檢討北捷、包商、中央勞檢，唯獨忘了檢討自己。急於
端出有感政績，收買民心，卻忘記施工圍籬的拆與不拆，應以安全為考量，這不正是林佳
龍最對不起民眾的地方嗎？
有感＋快感＝災難
關鍵字：林佳龍、台中、捷運、台中捷運