感覺一堆人沒有了解為什麼基隆會不爽 & 要抗議
覺得根本不會比較久只是基隆人只是不想改變搭車習慣
或覺得有人變遠就會有人變近，現在只是變遠的在該
但事實上根本不是什麼搭車習慣問題
對基隆人而言，確實平均搭車時間變久了
WHY????
原因是：基隆到台北的車很多很多很多很多
到內湖？ 有車
到松山？ 有車
到信義區？ 有車
到東區？ 有車
到木柵？ 有車
到士林？ 有車
到公館？ 有車
到新店？ 有車
到板橋？ 有車
到三重？ 有車
...
...
因為基隆通勤族之多
基隆和台北的每一的大點幾乎都有可以直達或很近的車
但還那麼多人搭到台北車站的車，代表這班車需求是真的太大
而且他們是真的需要到台北車站附近的人
所以移走這班車你說有人變近有人變遠？
事實是幾乎所有人都變遠，會變近的人早就搭更近的車了
而除了對基隆人有負擔引起反彈以外
要把這些人都運回台北車站附近，對北市交通也是一個負擔
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基本上我認為比較好的做法是
基隆的車移進京站，移走台中台南高雄的車
不管再怎麼邊緣化基隆
基隆不可否認是台北生活圈的一部份
幾萬人每天都要到台北上班上課
就算通勤時間只要多5分鐘，這個影響和反彈必然之大
基隆不該把它考慮進跨縣市客運的分流裡，而是該像北市公車做同樣的考慮
反而台中台南高雄
搭這些車的人通常是以返鄉和旅遊為主，雖然人次多但不會每天搭
這些人的搭車時間就算加個20分鐘也不會反彈，畢竟可能一兩個月才搭一次
所以同時顧及通勤和改革的最佳解
應該是基隆的車移至京站，台中台南高雄的車另尋車站
只是京站的生意可能會一落千丈就是了