手排不可能過幾年就廢了
除非你以台灣看世界
歐洲還是一堆人開手排車
租車也可以租到手排車
台灣人一堆不會開手排車的才比較奇怪
尤其是開手排車需要比較多技巧
讓一堆自排車上路再搭配上三寶絕對是活動炸彈
不然你讓一個三寶上路開自排車
你看他有沒有可能無緣無故暴衝你就知道了
會報衝的十台有九台九都自排車
只會踩油門當然會爆衝
※ 引述《xiangming (鄉民)》之銘言：
: ※ 引述《cubegaga (方塊卡卡)》之銘言：
: : 小弟從汽車駕訓班畢業許久，學的是手排車
: : 因為是個勤奮的好學生幾乎每天報到開喜歡的手排車
: : 超享受排檔的爽感，但拿到駕照後都沒機會可以開手排車了
: : 有沒有不用花太多錢就可以像開卡丁車一樣去開手排車的八卦???
: 沒屁用
: 新車都自排化了
: 賽車都裝方向盤上的
: 沒人在玩那一根
: 純手排再過幾年大概就廢了
: 走入歷史
: 駕訓班的手排車又爛
: 發不動是常有的事
: 根本垃圾還只能用電風扇沒空調
: 唯一好處是學費比較便宜

宜蘭搭過手排計程車

爆衝後起手式一定都是剎車失靈

換個角度想讓她們開手排更危險，後面車也會遭殃

地狹人稠一堆人光踩離合器就踩到賭爛 車商當然因應這情況

現在手排車好像都比較貴

所以轎車幾乎看不到手排 外加台灣駕照超好考考完還不一定會開 覺得台灣手排車貴是因為車商搞的差不多年代的手排變速箱一般來說成本是低於自排的根據老爸老媽所言 以前應該是人人考手排的年代

三寶就算走路也能出事 手排自排不是重點

其實解決開車三寶很容易 把考照制度弄得跟日本德國一樣y這樣的價格跟訓練難度才會讓需要開的的人才去考

我是有印象有人故意換手排防家人硬要開他車的

真的要抑制馬路三寶應該就只有這種方法了XD

歐洲租車是手排為主 少數自排是身障用的手排比自排便宜

那歐洲看世界有比較準嗎

手排的保養也比較便宜 而且手排比較省油

駕照上面如果當初考自排的會特別標明 B.駕駛自動排檔這算是某種歧視嗎 XD

傳統齒輪變速箱真的便宜 也真的耐操 有齒輪油就好不過台灣市區開AT真的是實在很多也難怪大部分國產之後 也不太作MT了

反而是考手排車 駕照上就完全沒有標示

覺得還是要看取向 自排較方便..算入門低吧 畢竟純當交通工具的人 能夠容易的開就好了也不算是車的問題啦 人的問題跟考照問題比較大 自排車的發

歐洲也得看國家, 不是每個國家都手排比較多

展也很多了 曳引車 客車這種也都有自排了

你怎麼不說美國啊，手牌是最低款再減一千

應該要說的是 三寶怎麼通過考照? 這問題在台灣應該最重要一堆駕訓班的考手牌照出來也是三寶一堆...車車無辜呀XD

我是說開自牌的三寶啊 XD 手牌對三寶難度太高了

若規定只能開手排車，就不會有三寶了，他們根本上不了路

還是覺得跟人問題比較大0x0 現在駕訓班幾乎都必過 就算是

駕訓班的離合器都調到不會熄火

自排車出來 不應該讓三寶這種的能通過那種駕訓考照黑暗面太多了....基本三寶 是應該被刷掉的事故其實一堆都跟基本觀念問題 向外線左轉內線右轉這類會有剎車踩油門這種事故的基本上有嚴格考照制度就該被刷掉台灣也很鬆 7天後再來考到讓你過教練場早就變"買駕照"了 很多是以通過為主不管出三寶的那些出來的駕照都變殺人執照也沒差的 有賺錢維持高通過率能維持招生跟原場原地就好 其他駕駛道德防衛駕駛安全的都沒在管的..光看一堆學科根本都沒在上就知道- _ -

我學手排會不會不會開自排車啊？

不可能的...司馬庫斯事件那次就是操控問題 手排熄火摔山谷您剛剛也提到的駕訓制度駕訓班那些 手牌也能讓三寶過可能也會有其他問題產生 像熄火倒退嚕問題就會變常見吧

只能開手排車上路要擔心的是在坡道停後面會不會被撞

像以前的飆仔也都是開手排車 事故也不少總之覺得最大問題就是不知道考照制度何時會最檢討...自己也是開手排車 -曳引車 也會開小車自排車 以前也有參考那種考照的過程 說真的 都不敢想像駕訓教練會怎想 那些被他教出來的 將來在路上有任何的基本觀念嗎背景黑的一堆駕訓只想賺錢 跟以前強制監理站路考水準有差其實最簡單...光把那些考照死題庫 改成考驗員檢驗員的題庫就不知道能死多少三寶了或是筆試100分也行呀XD