※ 引述《view0828 (Jim)》之銘言：
: 來新加坡後發現這邊的巴士主要分成四種
: 1.一般單層
: 2.雙層
: 3.雙層且第二層為開放式
: 4.雙節 (參照台中BRT)
: 覺得雙層巴士非常好 載客量up up
: 坐比較長途的可以坐到第二層去
: 不用像在第一層這麼受人潮流動影響
: 感覺好處多多 為什麼台北沒有呢？
台北曾經有這種雙層巴士
跑74/22
http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/retire/Left_Olympian.php
富豪的車
只是問題在於沒冷氣 上下車不便 路線高度會受限制
後來這車送回香港去了
現在雙層不是主流 加上現在公車中國與韓國車當道 中韓強項不是這種車
所以就真的沒人敢用 也難找到路線用
此外 雙層巴士還有長途客運 比如
1.上下層都有座位 早期統聯
2.上層座位下層臥艙 阿羅哈客運營運初期曾經玩過 票價比較貴些 吸頂電視
3.上層座位下層放機車 福和客運在有台北花蓮線弄過人車同行
當然現在1,2,3都消失了 法規問題外 使用率偏低是另一個原因