→ t0kyohot: 高廠104年底將停工，所以每月都虧數億，這不是經營問題 03/15 17:05
→ t0kyohot: 什麼才是經營問題。你經營出了問題，漲油價全民買單， 03/15 17:06
→ t0kyohot: 是這樣嗎？ 03/15 17:06
→ t0kyohot: 高廠104年底停工，每月虧數億，是人民的錯嗎？ 03/15 17:07
當然不是經營問題 又是一個被政策拖累的 主事者是前行政院長郝柏村的承諾
然後關廠是高雄人的優質選擇
這樣看下來 還真的是高雄人的錯
一邊喊環保意識 一邊又不知道跟中油勒索多少錢
一年後關廠 「高雄煉油廠」已關閉九成
http://www.bcc.com.tw/newsView.2481295
中油「高雄煉油廠」承諾一年之後(2015年底)關廠，關廠作業提前進行，鼎盛時期的八千
名員工，如今只剩兩百多人。中油高雄廠表示，高雄廠的產能由林園廠和大林廠接手補上
，員工也陸續安排前往林園廠、大林廠工作。
(林憲源報導)
1990年9月，中油五輕動工，後勁居民圍廠抗爭，當時的行政院長郝柏村承諾，五輕營運
25年後關廠。
距離2015年底還有一年時間，中油高雄廠陸續進行關廠程序，當初引起抗爭的中油五輕，
在今年九月歲修之後就不再重啟運轉，高雄煉油廠內原本的46座工場，現在只剩6座還在
營運，操作員和維修員加起來兩百多人，難以相比46座工場全數營運時的八千多人。
中油高雄煉油廠梁順治經理說明，隨著各工場陸續關閉，高雄煉油廠的員工先後被安排前
往中油大林廠和林園廠工作。關廠前的最後一年，高雄煉油廠將邀請退休員工回到場區最
後巡禮，2015年年底關廠前夕，將以感恩晚會，向高雄煉油廠道別。
高雄煉油廠是重要的丙烯、乙烯生產基地，陸續關廠後的產能缺額，已經由中油大林廠和
林園廠補上，中油表示國內丙烯、乙烯的供應不會短缺。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/164336/print
「後勁反五輕」是台灣環保運動的里程碑，居民抗議高雄煉油廠長期污染及工安意外，終
於迫使行政院做出遷廠承諾。高雄煉油廠是台灣乙烯生產重地，鄰近的高雄縣仁大工業區
內包括台塑、國喬、台聚、中纖、福聚、中石化、台橡等國內石化業上市上櫃公司，都依
賴台灣中油的管線供料，一旦高雄煉油廠遷廠，這些石化業者也要跟著遷移，如果中油遷
廠不成而關廠，仁大工業區也將停擺。
早在二○○○年政黨輪替前，經濟部就開始思索高雄煉油廠的遷廠方案，包括與石化業者
合資啟動八輕計畫，並相中屏東的台糖南州農場，當時的屏東縣長蘇嘉全堅決反對。目前
八輕轉向雲林投石問路，也遭遇阻力。
石化產業產值佔台灣經濟的三分之一，重要性不亞於電子業，以目前台灣環保意識高漲，
要覓得土地興建八輕，可行性微乎其微，為了確保台灣石化業的生存，保留高雄煉油廠是
衝擊最小的方案，中油提出高雄煉油廠就地更新為石化科技園區的計畫，在民國一○二年
前投資一千億元，估計每年可增加產值一千四百億元，創造近四萬個工作機會。
眼見就地更新計畫受挫，中油又提出應變方案，打算將高雄縣中油林園廠的三輕擴大乙烯
產能，這個構想同樣遭到圍堵。
中油的諸多腹案短期內難以突破，中、下游石化業者的憂慮日漸加深。這幾年，中國新開
發的石化工業區，都派員到仁大工業區挖角，爭取移往對岸另起爐灶。
台灣經濟研究院九十一年有關高雄煉油廠關廠衝擊評估報告指出，若民國一○四年關廠，
不但整體產業產值將銳減，造成十餘萬失業潮，高雄市稅收也將每年減少十一億元。
難怪中油有一部分人很懷念解嚴以前時代 至少政府決策不會被民粹綁架
當年高雄三巨頭的老二 煉油廠廠長 沒想到多年後竟然會落到關廠