※ 引述《HowWhy99 (Dream)》之銘言：
: apple http://tinyurl.com/mxu2l38
: UBike前30分鐘 免費改成收5元
: 北市交通局今天上午舉行記者會，宣布YouBike將取消
: 前30分鐘免費騎乘優惠，未來前30分鐘將收5元。北市
: 交通局表示，從今年4月起YouBike前30分鐘將收5元，
: 預估使用率可能會減少3成，將從每月200萬人次減少
: 到140萬人次，但北市的支出，粗估可從原本每月2000
: 萬，降至1300萬元。
改成先收五元 從字面和數字看 當然合理阿
平日生活不會用到ubike的市民還是佔多數吧
Ubike只是重新定位它的功能 不是讓你免費騎健康的
也不是讓你靠腳力來省交通費的 只是我覺得公共的支出
這樣子節流沒什麼意思 騎自行車可以讓人更健康 也對地球更環保
我是認為 ：對的事 虧錢也要搞下去
人性就是可以坐就不想站 可以走就不想跑！
5塊錢或許讓這個誘因給消失.....kp這個決策或許不是很划算
: 儘管北市已確定減少補助，但新北市卻表明不跟進，至
: 明年底依舊採前30分鐘免費，若民眾跨區租借，將以租
: 借站的起站點為基準。交通局科長劉嘉佑表示，之前和
: 新北市召開協調會最後定調，民眾未來借車，在台北借
: 車前30分鐘要付5元，新北市則免費騎乘，超過30分鐘
: 都是一樣。
: 交通局曾委託調查研究顯示，YouBike若前30分鐘取消免
: 費，以收費5元計算，有高達7成的民眾支持；而若以收
: 費10元計算，僅有5成民眾支持，台北市研考會在日前的
: 民調也顯示支持前30分鐘收5元，交通局指，基於讓公共
: 自行車永續發展，仍期望朝使用者付費機制，經評估後，
: 將採前30分鐘5元的計費措施。至於民眾誇區至新北市，
: 將採借車點為基準，若北市借新北還，前30分鐘仍須付
: 費。
: 新北市交通局則直指，因去年才開始建置YouBike，預計
: 3年內建置3百站點、8千輛單車的規模，目前仍屬建置期
: 及宣導階段，到明年底前不會取消補貼做法，預估每年
: 市府需補貼7千萬元。
: 劉嘉佑表示，台灣跟其他國家相比費率相對便宜，紐約公
: 共自行車在騎乘前，還需繳交年費95元美金才可使用，巴
: 黎也要29歐元，台北市公共自行車使用費率，相較其他國
: 家已經非常便宜。(陳思豪、林媛玲／台北報導)