壹週刊
http://www.nextmag.com.tw/breaking-news/news/20150310/16118458
胡市府涉綁標圖利 廉署查BRT五大弊端
2015年03月11日 05:30
台中市BRT快捷巴士上路半年多，問題一籮筐，不但車站冒煙失火、車門夾傷人、車廂傾斜
、車體過彎卡住，連車站都占用民地。
廉政署著手調查，發現三十二輛新購快捷巴士，平均每天有十九輛報修，故障率高得嚇人
，追查發現，原來當初未測試即驗收，連月台門、收費閘門感應系統及機電系統，也未全
部驗收就匆忙上路。
廉政署已鎖定車輛採購、疑綁標、公營改聯營、車站占用民地、廠商進駐市府等五大弊端
進行調查。
台中市BRT快捷巴士上路至今風波不斷，問題叢生，疑有人謀不臧，台中市政府已將全案移
送廉政署，不料，就在廉政署仍緊鑼密鼓調查期間，BRT卻又出包。
二月二十八日，一對小姊妹在茄苳腳站要下車時，就讀國中二年級的姊姊先下車，妹妹還
來不及下車，就硬被關閉的車門將二人緊握的手分開，導致妹妹的手被夾傷，司機卻渾然
未覺，將車繼續開往下一站。已下車的姊姊害怕與妹妹失散，一路從後狂追近二公里，引
發媒體痛批BRT傷人。
令人氣憤的是，根據廉政署掌握的資料，上路才半年多的BRT，原本合約要求車門需有防夾
傷裝置，但實際上部分裝置根本就已失效，且新購的三十二輛BRT，平均每天就有超過總數
的一半、約十九輛報修，故障率高得令人咋舌。
BRT故障率慘不忍睹，根本未對新購的BRT車輛進行一個月的測試就驗收，問題才會層出不
窮。
知情人士說，廉政署目前已鎖定BRT車輛、車站設計及行控中心等三大工程主體的前置招標
、後續營運設計與驗收等五大弊端進行調查，不排除有綁標之嫌，全案朝圖利的方向偵辦
，一旦查出有對價關係，就會立即改以貪污罪嫌調查。
據廉政署掌握資料顯示，台中市府當初接收三十二輛BRT時，僅點交數量、查核是否貼有檢
驗合格的證明及缺失改善，就草率過關，和其他縣市政府驗收新購公車的流程完全不同。
雲林縣政府、新竹市政府及楊梅市公所都有規定，公車採購須經試車或測試階段才能驗收
，但身為六都之一的台中市，採購眾所矚目的BRT，卻未經過一個月的測試就驗收過關，且
付款異常迅速，其中是否涉及弊端，是廉政署要查的重點。
此外，BRT上路以來車輛報修比例偏高，包括機電設備、攝影機、對講機、車道偏移警示系
統都經常故障，由於未經測試期就上路營運，將使保固期提早結束，市府恐將因此提前負
擔大筆的維修費用。
不僅如此，廉政署調查還發現，包括BRT月台門、收費閘門感應系統及機電設備，也都未經
驗收完成，就搶先一步上路，才會導致問題不斷。
(撰文：林俊宏)