中國時報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150211000391-260102
不公不義砍半套 為德不卒
全台僅有，北市府每年有5.8萬名公教人員每人多領了1萬2000多元交通補助，在交通便捷
的台北市是一大諷刺，對其他縣市公教人員來說，更是一項不公不義的制度。台北市長柯
文哲昨天宣布取消超過2段公車票價的交通補助費用，固然大快人心，但柯P終究不敢一刀
完全斬斷有的不公不義，為德不卒！
公教人員交通補助費，在北市實施近40年，全台其他所有縣市都取消，唯獨台北市還存在
，同時，中央早在2014年發布命令，規定各縣市都不能有任何形式的交通補助。
柯文哲昨天宣布將取消超過2段公車票價的交通補助費用，號稱「改革」的柯P，在改革過
程中，依然拘泥於既有的包袱之下，保留了2段公車票價的交通補助費用，顯然未遵守中
央通令，更明顯的是有所顧忌，不敢真正做到「大刀闊斧」的改革。
北市府作為全台僅有發放交通補助費的地方政府，向來檢討聲浪不斷，如今新任市長大砍
公務員上下班交通補助費，並嚴控加班費支出，柯P真正目的是要將省下來的2筆費用，建
立他心心念念所想要的「績效獎金」制度。
只是「績效獎金」制度是兩面刃，弄得好是鼓勵好人出頭，若執行不力，也將破壞組織的
和諧，柯在下帖猛藥之際，執行上必須謹慎再謹慎、周延再周延。
在組織中談績效要有「指標」，有指標後還得有「嚴謹的考核」，才能將「績效獎金」制
度發揮到極致。
「績效獎金」制度若真要在數萬大軍的北市府團隊中推動，應避免吃大鍋飯或變相成為「
就地分錢」的混亂局面。柯P在落實績效獎金制度前，實應大刀闊斧完全砍掉所有不公不
義補助，才成達成真平等。
民眾看法
黃智怴(金融業)：我贊成砍掉公務員交通費用，有些人可能戶籍真的在桃園、苗栗或外縣
市，但實際上在台北或新北市有房子住，恐怕有詐領變相加薪嫌疑，若要繼續發放，應該
徹查清楚。（圖文：張立勳）
王可帆（餐飲業者）：要先了解交通補助的緣由，若有弱勢者申領，今年應該還是要保留
，至於員工加班本來就該依法給加班費，直接砍掉是帶頭違法，應該先找主管了解為什麼
需要加這麼多班。（圖文：邱文秀）
封佳佑（保險業）：以一般民眾角度來看，能夠省下大筆政府預算當然是好事，相信市府
也是經過精算和完整考量後才決定的。但除了替省錢叫好，更希望知道市府打算拿省下的
這筆錢做什麼事。（圖文：張潼）
林士堯（資訊業）：若新制是以2段公車票價來計算，對居住在雙北的居民來說應該算合
理。且台北市身為首都，省下來的錢如果能夠投入社會福利，不僅更可打造宜居城市，對
其他縣市也有帶動效果。（圖文：張潼）