※ 引述《Karsho (Karsho)》之銘言：
: : 參與調查，中國首次參與調查在台灣發生的空難。王興中說，相關人員是否會到台灣還未
: : 確定，但飛安會今天會先替中國調查人員趕辦證件。
: 查了這個1944年簽訂的國際民航公約 關於失事調查規定
: 第二十六條 失事調查
: 一締約國的航空器如在另一締約國的領土內失事，致有死亡或嚴重傷害或表明航空器或航
: 行設施有重大技術缺陷時，失事所在地國家應在該國法律許可的範圍內，依照國際民用航
: 空組織建議的程式，著手調查失事情形。航空器登記國應有機會指派觀察員在調查時到場
: ，而主持調查的國家，應將關於此事的報告及調查結果，通知航空器登記國。
找到王主委的法源了
民用及公務航空器調查作業處理規則
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第二十條 依本法第二十條規定，罹難乘客國籍國之飛航事故調查機關之代表，於書面承諾保密及遵守主任調查官之指揮調查下，得於主任調查官許可之範圍內，
進行下列事項：
一、探查現場。
二、參與罹難者之辨識工作。
三、協助訪談同一國籍之生還乘客。
四、取得飛安會公布之相關事實資料及調查進度狀況。
五、取得調查報告。
補充一下，本法指的是飛航事故調查法
多了是不行的喔，王主委...只要支那主管機關訪談台灣人生還乘客，你就違法!!
懂了吧，鄉民。