※ 引述《applewolf (K4)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: YAHOO奇摩
: 2.完整新聞標題:
: 交部年後擬推 計程車分級
: 3.完整新聞內文:
: 作者【記者張宏億／台北報導】 | 台灣新生報 – 2015年2月5日 上午12:00
: 不讓觀光高端團專美於前，交通部也計畫推出「高端計程車」，近來UBER優步計程車衝擊
原文43
目前天龍國計程車素質良莠不齊，落差相當大。
司機水準也是，
曾經搭過一部台大碩士班學生是司機的車（他還給我看學生證），
可能版上有朋友認識，是日文所的，當時是靠台灣大車隊。
但是這台車卻很少依靠台灣大車隊的叫車服務，
因為他的客戶都是日本高階商務客（台大日文所，日文好）
都是先在日本預約好，他再到機場接送。（必要時換另外一台車）
平常跑車之餘，就兼日文家教~
整台車內裝就很舒服，很棒，而且資訊設備非常好。
這種車就應該用另外一種塗裝供乘客識別，
不然，都是小黃，有的司機會吃檳榔或抽煙。有的司機可以很有禮貌，很有談吐。
這讓乘客搭車時好像在射飛鏢。
其實這個計畫據說是某集團的長期目標，他們自詡為計程車界的XX，
當Uber風靡全台時，也一致被認定該集團可能會營收下滑，
但是大老闆卻堅定的說：我們只要做好自己的本業就好。
雖然這個集團長期被部分人員認為血汗與剝削，
不過不可否認的是已經在這個業界建立一定品牌了。
現在跑小黃的資格要求越來越高了，不像以前只要買台車就能跑。
我曾經遇過一位司機，是上市公司的高階經理人，退休後自己買台車還跑，
因為自己也愛趴趴走。這位司機大哥大多數也是接外國商務客的。
以後不一定只有GG輪班星人可以年薪破百，
小黃司機可能一年也可以破百了~