※ 引述《bloodzzero (zzero)》之銘言：
: 鍵盤機師表示:
: 剛不斷重複看影片
: 飛機平飛下降時的速度還算可以
: 推估駕駛看到河川想說如果平飛會錯過
: 在沒有動力的狀況下
: 駕駛左打想降落河川
: 飛機反而變從面體變成線體
: 加速直線落地的速度
: 預估靠左邊那排乘客衝擊處
電影看太多了....
當飛機採取迫降作業時，其實最好的地點是「平坦硬地」，
飛機能夠像是 US1549 那樣、平穩的落在河上，
只能說這是運氣夠好....加上飛行員駕駛技術也很不錯....
這次的迫降位置怎麼樣都不好，基隆河河道狹窄、旁邊又有一堆河道工程，
左岸是高聳的環東大道、南港東側還有彎道、有橋梁（包含柵湖線高架橋），
這怎麼樣都不是一個良好的迫降環境...
但是，就是沒地方可以迫降了，只好尋求最好的迫降場域....
一但飛機接近地面，掃到甚麼東西都沒人知道，更不用說想要維持姿態....
飛機在接近橋梁時忽然之間的左急轉，除了是閃避建築物之外，
也必須要考慮一個因素，就是飛機這時只有右機翼有動力，
當飛機在左轉彎時，必須要小心右機翼升力過大導致左機翼失速無法修正的問題...
不過這些紙上談兵就是只有在足夠高度的情形下，高度就是飛機的生命，
沒高度，啥都不用談....