觀察一段時間,BRT算是整合路線大減班後的公車專用道,
畢竟如果不整合,開放有行駛在台灣大道的各家
公車都行駛在上,且站牌也放在BRT站體上你可以想像顛峰
時間中港一條龍的狀況,而未來如果開放公車與BRT混合跑
因為公車大減班,也許不會有一條龍的情況發生(其實頗難說),
但因公車站牌還在慢車道旁公車勢必會在快慢車道間切來切去,
交通不一定會比較順暢就是了,我個人認為慢車道會變更危險.......
至於BRT到底改善了啥?
我認為兩點
1.BRT乘客的通勤時間
2.交通離峰時刻慢車道的順暢度
至於巔峰時刻交通有無BRT都是塞翻天,只不過看到空一車道,塞車人的度濫度
一定是破表XD
未來即使有MRT除非整個路網很齊,不然還是會有大量車量湧入,
交通狀況還是無解...............

我覺得就算升級成MRT 也是無解 私家車一樣多

你這兩點問台中人看同不同意

嗯嗯,沒蓋就很塞了,所以有沒有BRT沒差

曾經搭過從朝馬到車站一個小時的88 坐到頭都暈了

其實你會這樣理解我一點都不意外XD

有無BRT都是塞翻天阿~~~~

很賭爛之前常搭的公車班被拔掉了

你在八卦版期待得到什麼回應 XD 這邊吱吱竭盡所能的抹黑轉彎

呵呵~~政治腦只看自己想看的~~~ok啦

這種議題 你就讓吱吱自爽就好我從科博館去大遠百看電影 不用10分鐘 BRT真的爛??

政治腦只看自己想看的就好,還好我都走快車道zzzzz

其實基本上就把自己的觀察寫一寫~~~人就是要觀察實踐修正至於只想打嘴砲隨他瞜~~~~

BRT爛不是爛在概念,是爛在規劃跟執行你今天在中港路上弄個公車專用道,也能達到10分鐘

呵呵~~~~某方面確實阿~~~所以我說我看到的只有兩點~~~

還可以更有效減少慢車道公車,然後更少影響快車道

比起硬要說過渡時期用BRT,不如弄公車道zzzzz使用台北已經在推的雙節公車,整併班次 做不到?

就像我說的如果班次太密集容易卡成一條龍~~~這問題如何解決?

所以要看林市長如何處理瞜~~~您這麼行應該趕快去建言阿XD

台北都能做公車專用道,你台中抄都不會抄也蠻好笑的只會說人嘴砲,真要討論又開始說東扯西不知道誰才是政治腦源頭你提的兩點根本不需要用到BRT這種東西就能做

那您要告訴林市長阿~~~去FB留言跟他說您的高見

只想相信自己所相信的,還想跟人家討論

so??我想請你好好去讀我的文章我開宗明義不就說這昰整合的

push

其實您本質就是個政治腦~~~何必怕人說呢?

而且現在這種規劃只會讓中港路更塞,沒有最塞 只有更塞也不用說什麼有沒BRT都沒差這件事

就說討論這個浪費時間吧 哈哈哈

cpz，你搭BRT去大遠百看電影有穿內褲嗎?天氣冷了 多加條褲子 別感冒了

說實在就是寫寫心得畢竟如何改就看林市長的瞜~~持續觀察

跟明知道爛的還拐個彎死不承認才浪費時間

我覺得這只是有專用道的公車而已