如果道路是公有空間的話 那使用公有空間付錢不是很正常的一件事嗎？
台灣人最大的特色就是喜歡佔便宜 以為停了一塊不用付錢的公有地就是賺到
買車時先不考慮自己家有沒有停車場 反正路邊找個不用錢的地方停就好了
更甚者有些人乾脆把路邊的地佔為己有 車開走時就擺些花盆 機車 等等
等車開回來的時候再把東西移開 如果你擅自把花盆移開他們還會對你大小聲
等等？？這是國家公有地耶 怎麼可以無恥力到這種境界？
小魯弟很好奇如果沒有畫線畫格子的地可以任意擺放車子的話
那為什麼有些攤販會被開單？ 我可以不可以擺一張床在那裡睡覺？不能的理由？
另外除了汽車位子的問題以外 摩托車更是一個大問題
而摩托車的問題是在於政府根本不重視摩托車的路權
位子都讓給汽車 只畫少少的格子給摩托車停
於是乎 摩托車全部塞到很詭異的地方 騎樓下 公私機關前面的空地等
擠壓到的人行的空間
然後人全部走在馬路上 汽車從後面開過來人還要讓汽車
根本就是惡性循環
弄到整個城市亂糟糟後再來罵說台灣看起來像第三世界
希望柯P可以改變大家的觀念 買車就去租個車位 不要把不合法當作理所當然
※ 引述《douge (樹大便是美)》之銘言：
: ※ 引述《ayaneru (ayaneru)》之銘言：
: : 我是覺得這種政策改善交通的效果有限啦
: : 因為這種政策高雄早就在做了
: : 高雄不但汽車要收錢連機車的停車位也是要付費的
: : 可是高雄的交通沒有因此改善
: : 汽機車還是一樣靠悲的多
: 這政策不用執行就知道反彈力超大
: 文山區一堆15年以上公寓都沒有地下停車場
: 柯P這樣搞又馬上要收費根本莫名其妙
: 說實在的 我100%支持收費
: 可是沒有必要這樣搞
: 要就先興建公有停車場安置居民停車位
: 再來一次性的宣告幾號開始路邊停車位要開始收費
: 三千停車位一次就影響到一萬多民北市民
: 這種等級的施政應該要更周全而且
: 公告期要更長