※ 引述《hsw (領悟)》之銘言：
: 認真求問..
: 全世界大部分的BRT行控中心到底能不能跟司機通話?
: 我知道高鐵、鐵路、捷運的行控中心可以跟司機通話..
: 這是基本常識，但BRT也是如此嗎??
: 國內工業電腦大廠研華，研發智慧型巴士解決方案..
: 整套的設備ICT 資通訊功能非常完整，
: 榮獲獲得台灣精品，行銷全球，賣到全世界
: 但是也看不到行控中心與司機通話的功能..
: 這其中是不是有啥誤會??
: 研華是不是也忘了做這項功能?
: 會不會BRT的行控中心不能跟司機通話，其實是正常的??
: 還是世界各國的BRT行控中心，其實是用手機跟司機通話??
: 我看了名古屋的BRT，好像司機也沒有帶藍芽耳機..
: 期望強者求解..謝謝..
基本上一個ＯＣＣ行控中心至少要有這些功能 Operations Control Centers
‧中央控制轉向主管/經理
‧列車運行/監視/顯示器面板
‧電車配電和監控
‧乘客/客戶服務/通信
‧通信系統
‧警方服務/安全性
‧CCTV
‧路邊/設施維護
‧鐵路車輛維修
‧文書支持
‧公交操作（若並列配置）
其中通訊的角色是
‧通訊控制台操作：
功能負責協調所有通信單元在特定控制台（就是你看到ＯＣＣ那兩席）或
工作站。可以連絡所有通訊，包括點對點、群呼、轉接等等。
通訊是最最最 基本的功能。另外火警跟設備狀況整合，也是基本功能之一。
另外我不知道你哪隻眼睛從哪裡看到研華的工業主機不支援，以TREK 550來說
內建2G/3G/Wifi/藍芽
每一種都可以作為語音載體。
另外通訊系統也可以獨立做，走無線電也可以，對很多公共汽車或車隊這根本標準
配備。