※ 引述《bota (llll)》之銘言：
: 這種東西其實不難解決,
: 交通部家大業大,
: 單單一個台鐵就一堆 剪票端盤子的佐級的缺, 很適合這些人,
: 下個命令,
: 佐級停招, 這些人那進來當約僱書記
: 四贏
: (0) 如收費員所願, 進交通部其他事業當約聘人員
: (1) 騜上不會被如影隨形
: (2) 交通部招考一個佐級要 33000, 停考, 改聘約聘, 26000打死
: ====> 根本賺翻了
: (3) 遠通也解套了
: 五樓, 你說好不好 ？
: 明天我去部長信箱陳述意見 （叫台鐵吃下來）
考選部為收費員開特考讓他們轉任公務員
反對聲音可能會很大
若是台鐵專為原國道收費員特設一次考試
只限收費員可以考
錄取率人數如果不設限
用及格制的
但是原本的台鐵原先規定待遇2萬3,009元太低
所以比照原先的承諾提高到跟原有薪資一樣
而且原有工作年資退休時照算
這樣社會輿論會接受嗎？