捷運早就在蓋了阿，13年只一條而且還沒蓋好罷了呦，胡市長是在說啥阿?
我在說一次，臺中根本沒資格蓋MRT捷運呦，把公車搞好用BRT就好，但不是現在那一條急
就章又爛死人的BRT呦。
臺中市一直在吹噓這條BRT多好多好，但真正好的BRT不是這樣子的呦，有去澳洲打工的台
人不少，請出來講講人家BRT怎麼玩的。臺中這條工程品質低落到極點的BRT，如果台中市
民真的很滿意的話，我只能說你們真是容易滿足，怪不得他能當13年不意外呦!
既然你說要蓋捷運，那就來檢視一下吧!
2004年
[新聞]大台中捷運綠線 定案
歷經14年規劃的大台中捷運綠線已獲中央定案，預計明年規劃，後年動工(2006年)，
民國100年完工(2011年)。
2008年
[新聞] 台中捷運102年底完工(2013年)
[新聞]盧秀燕:交通部原則同意 台中捷運明年動工(2009年)
2009年
[新聞] 台中捷運動工 學者：先完善公車路網
規劃十一年的台中市捷運於日前開始動工，第一條綠線（烏日文心北屯線）預計五年後完
工（民國104年，2015年）
[新聞] 台中捷運動工104年通車(2015年)
2010年
[新聞] 台中都會區大眾捷運公司籌備處成立 蕭副市長盼無縫接軌
他說，台中捷運必須在民國104年(2015年)開始營運，因此預計最慢民國100年就會成立捷運
公司。
[新聞] 台中綠線捷運變105年通車？ 市府澄清
市長胡志強的施政報告，卻寫上「捷運105年(2016年)完工通車」字樣，再加上機電標最
近2度流標，北屯機廠徵收作業也暫緩，民眾質疑「捷運工程莫非有變」？
2011年
[新聞] 台中捷運綠線 完工期恐再延
備受矚目的台中捷運文心綠線，完工期恐又再延，台中市長胡志強昨天明確表示，可能到
民國105年才試營運。
[新聞] 全台施工捷運 台中進度最慢
對此，市府交通局長林良泰說，目前進度仍照既有的目標進行，市府會持續要求台北市捷
運局，一定要在一○四年完成試營運的目標。
2012年
[新聞] 3首長點頭 台中捷運104年通彰化
(台中市政府交通局局長)林良泰允諾，目標將在104年(2015年)通車，「若沒達成立即下台
」，隨即開玩笑說，「但我在103年，就要退休了」，為現場嚴肅的氣氛添加一分樂趣。
[新聞] 動工三年 台中捷運綠線零進度？
台中捷運綠線動工已3年，但文心路上施工圍籬裝了又拆，最近還重鋪柏油，有人懷疑「
不蓋了」，也有人說「改成地下鐵」，知情者則說「市民都被騙了，主體工程進度是零」
。台中市交通局強調，捷運仍在施工，儘管有些狀況，仍努力要在104年底(2015年末)試
通車。
[新聞] 內政部維持台中捷運綠線轉運站徵收無效
內政部裁定台中市捷運綠線轉運站用地徵收無效，整條建設工程一切重來，交通局長林良
泰2日答覆議員質詢時說，在都市計畫未變之下，願意修改相關獎勵辦法，與聯合開發地
主再協商，在達成共識後，盡快趕辦相關工程，以追求市民、地主及市府三贏目標。
[新聞] 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了
只比台中捷運早十四天動工、一樣採高架化興建的鐵路台中高架化工程，至本月進度已達
五十％，但台中捷運土建、機電工程卻毫無進展。
中市：仍朝104年(2015年)通車方向努力。
2013年
[新聞]中捷綠線通車 再延後2年
台中捷運綠線命運多舛，市府原訂後年底全線通車，如今這項承諾鐵定跳票；根據政府決
標資料，即將動工的軌道、車站工程，完工日期訂在106年第4季(2017年)，換句話說，台中
捷運夢至少得再延2年。
...全線通車日期得再往後延；主因是機電發包拖延近2年，加上市價徵收實施後，內政部
認定中捷土地徵收無效，只能重新開始，估計徵收經費增加近60億元。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/7636616.shtml#ixzz2I0yMLNKB
2014年
[新聞]「胡」又跳票？ 台中捷運通車可能延後3年
民進黨議員何文海昨天爆料，市府宣稱捷運烏日北屯線預計一○四年「一站試運轉」
非但不可能完成，最近台北捷運工程局及交通部高鐵局要求修改期程計畫書，通車日
期預估由一○四年延到一○七年，竣工時程也直接延到一一○年。
更嚴重的是，由於這項工程計畫一旦修改，已預告市長胡志強就算連任，最快也要到他下
屆任期的最後一年，捷運才有可能「通車」，胡志強要做十七年才能完成一條捷運通車，
市府擔心茲事體大，相關計畫「卡」在台中市府手中不送出，已直接衝擊到一○五年中央
預估近百億的預算編列。
對此，市府交通局長林良泰則表示「我就是不改」，他說，要求北捷局一○四年部份路段
試運轉的方向不變，市府「當然可以要求」，不會隨便同意修改工期，但萬一牽涉到中央
屆時沒有計畫預算？林良泰則說「預算不是問題，市府可以先行支付」。
市府若不同意 恐誤中央編預算
何文海說，據他了解，中央重大建設工程預算必須二年前就提出計畫書，本月十五日前，
如果交通局不同意工程期程修改，民國一○五年，中央包括土建及機電標，起碼會有近百
億「無法編列」。
而依據相關單位「爆料」，日前市府、北捷局、高鐵局三方會談，高鐵局對於台中市府態
度相當不滿，已表示「如果屆時預算編不出來，市府自己負責」；北捷也對這個問題表示
憂心。
何文海為此痛斥，市府「不要騙到最後，整個工程出問題」，他說，市府為了市長胡志強
的面子及競選連任的選情，「堅持不鬆口」，但萬一一○五年中央預算未保留，屆時不要
市長胡志強早已敗選下台，交通局長林良泰也回到逢甲大學任教，丟下百億的爛攤子，要
由誰收拾？
林良泰則說，「胡志強市長會連任」，不會是爛攤子，一定沒問題。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/759643
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台中捷運延畢過程:
2004年