連陣營你們真是三句話不離抹黑，皮癢殃
藉這篇新聞機會把柯P政見完整呈現
Your Bike:發展自行車完整網絡
主要幹道設置 棋盤式自行車路網
http://kptaipei.tw/
無黨籍台北市長參選人柯文哲今(10/07)日針對自行車政策，偕同淡江大學運輸管理學系
專任教授張勝雄、千里步道協會推動綠色交通自行車友善城市資深志工郭正煌以及千里步
道協會工作人員柯彥仕等人，公佈柯P新政第23支政策影片「YOUR BIKE」，主張建立完整
的自行車路網，讓自行車安全重回台北市，並讓自行車騎士「有路用」。 記者會原先邀
請前台北市長交通局局長濮大威因故不克參加，但也特地傳簡訊向柯文哲致意，內容提到
「從交通專業而言，柯先生的「自行車政策」短片內容是正確的，搭配行人環境改善來實
施，會把台北市帶入世界級『永續交通城市』之列。」濮大威說：「我支持！」
柯文哲表示，Youbike號稱是郝政府的重要施政措施，目前總共有5000多輛的Youbike，每
天使用人次高達6萬人次，也就是每台腳踏車被騎了12次，雖然現今有它成功的地方，但
他以前在騎腳踏車的時候，發現Youbike最大的問題不在腳踏車，而是在自行車道。
柯文哲認為，台北市因為沒有腳踏車專用道，大多騎士就是騎到馬路上，或者是騎到人行
道，然後不小心撞到人，「這是個缺點」。柯文哲表示他手上有一份台大醫院過去三年每
年送到台大醫院外傷病人的統計，從2011年到2013年腳踏車佔車禍住院人數逐年上升，從
5.9%、8.7%至9.6%，柯文哲說，雖然Youbike使用率很高，但騎腳踏車受傷的人數也增加
。
柯文哲認為，台北市目前不是一個腳踏車友善的城市，若檢討目前台北市自行車的缺點，
簡單來說「沒路用」，因為問題不在腳踏車，而是沒有自行車道，像敦化自行車道是郝市
長的重要施政，當年蓋的時候花了7000萬，用了3年後發現不行，又花了500萬，所以台北
市政府花了7500萬學費，這個學費學到什麼教訓？柯文哲認為，必須要有完整的自行車路
網，才能發揮功用。現今台北市雖然有自行車道，但許多地方被停車格佔去，甚至人行道
跟自行車道沒有明顯區分，加上騎樓被占用，路人行走必須在自行車道與腳踏車爭路。
柯文哲認為，將來台北市重要的自行車政策，便是形成一個完整的路網，先針對40米以上
的道路優先處理，規劃完整的自行車路網；至於40米以下的道路，柯文哲說，還要繼續思
考，逐一規劃處理中。自行車道在設計的時候，可以於馬路兩側各劃出一米的車道，必須
與人行道明顯區分，還有要用特殊材料，避免自行車騎士摔倒。
柯文哲表示，根據台大醫院的資料，自行車發生車禍已經到了9.6%，車禍中是自己翻車的
佔一半，顯示台北市現今的自行車道路網不是很安全，柯文哲說，自行車受傷沒有想像中
那麼簡單，不是只有單純擦傷，根據台大醫院資料顯示，腳踏車車禍送進台大醫院的嚴重
外傷佔20%，一旦受傷還滿嚴重，因此自行車道必須要用特殊的材質來防滑，以免自行車
騎士意外事故再發生。
針對日前的日本行觀察大阪腳踏車道的狀況 ，柯文哲表示，日本的自行車道，「路非常
平」，不像台灣路平用了老半天還是不平，加上日本的自行車道跟人行道是分開的，用顏
色去做區隔，且日本人本身的守法意識非常高，這也避免許多自行車發生車禍的機率。
記者詢問對Youbike補助期限的看法，柯文哲表示，現在使用量這麼高，他發現現在一台
自行車甚至一天轉換12次，效率滿高的，但是會這樣的很大理由是因為30分鐘免費，常常
騎到30分鐘大家就趕快去還車。柯文哲說，他還是認同「大石頭理論」，先確定捷運路網
、重整公車路網，自行車路網為什麼要限定在40米寬的道路上？因為要先把大幹道的路網
先成立。
有數據 有規劃 有理論
你連陣營根本連車尾燈都看不到