※ 引述《Su22 (裝配匠)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題/內文:
: 延長陸客自由行至30天 移民署今喊卡
: 內政部移民署於8月公告，修改《大陸地區人民來台從事觀光活動許可辦法》部分條文，
: 將無違規紀錄且是2次自由行的中國觀光客，停留日期從15天展延至30天。但移民署專委
: 曹顧齡今坦言，8月底新聞曝光後，移民署信箱接獲百餘封反彈信件，移民署考量到外界
: 觀感，原訂10月1日就會延長中國觀光客自由行天數，會先暫緩。
: 台聯黨團上午召開專案報告，討論中國觀光客自由行天數展延至30天、團客脫逃等情形。
: 台聯黨團賴振昌痛批，中國團客、自由行來台脫逃人數逐年攀升，從2008年至今合計有
: 194人，顯示旅宿業者低度管理，但移民署還要展延自由行旅客停留至30天，讓台灣民眾
: 承擔極大風險。
: 曹顧齡指出，辦法公告自由行天數展延至30天後，就接到100多封的電子郵件、信件，內
: 容都表示反對，大多是年輕人所寫，信件內容多數只有一句，如「反對陸客自由行延長」
: 、「你們怎們可以通過陸客自由行延長天數？」。曹說，考量到外界觀感，向部長報告後
: ，移民署決定暫緩延長，再研議相關的管理機制。
: 適逢中國十一長假及未來的節慶，是否可能再重啟延長天數？曹顧齡說，因為法規公告後
: 都還沒報行政院核定，10月1日絕不會先實施，未來是否展延停留天數尚待評估。受香港
: 佔中運動影響，外界評估中國觀光客來台數量勢必增加，但曹顧齡表示，目前自由行及團
: 客數不會多開放，僅有團客數逢年過節才會開放增加。
: 交通部觀光局科長金玉珍說，近兩三年來，每逢中國十一長假、耶誕節、農曆春節，中國
: 團客數都會從每日5000人調製8000人，但多出來的3000名團客，會以優質團為主。(郭建
: 伸／台北報導)
: 3.新聞連結:
: http://ppt.cc/qTLS
: 4.備註:
: 感謝大家 持續監督!
除了這件事情以外，這個對我們影響更大，結果今天有哪家媒體注意到了？
上次那個中國車囂張不掛臨時車牌還在高速公路違規的事情也不過是半個月前的事，
現在咧？這件事情怎麼樣了？
實在是不想走在路上還得跟這種搞不好不用負任何肇事責任的車子有什麼瓜葛！
再重新貼一次
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8921643.shtml
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2014.09.08 04:15 am
經過兩岸共同努力，載運貨物的車架已可於兩岸碼頭直接上下船舶，為進一步達成
兩岸小 客車可相互上岸行駛，大陸台州、溫州車隊計畫於10月搭船至基隆港，然後
以臨時車牌方 式在我公路上行駛，若順利成行，這將首創兩岸小客車上岸行駛的紀
錄。
交通部航港局官員表示，為推動台灣海峽兩岸駛上駛下（RORO）船發展及車輛互通
，經交 通部航港局與關務署、公路總局等單位多次協商，達成簡化兩岸駛上駛下
（RORO）船載運 拖架入、出境通關程序的共識，並先以兩岸車架互通試辦方式實施
半年。
我方車架已於今年5月27日由麗娜輪首航「台北－平潭」時載運前往大陸，大陸車架
也於9 月5日由「中遠之星」從廈門載運四個載運進口貨櫃的大陸車架從基隆港上岸
，由我方拖 車拖往內陸貨櫃集散站卸載貨櫃，當天再從內陸貨櫃集散站裝載出口貨
櫃運往基隆港直接 登船離境。 航港局認為。透過車架直接載運貨櫃前往兩岸目的
地，可有效縮短貨櫃於碼頭換用車架的 作業時間及處理費用，提高運輸效率及節省
作業成本，後續航港局將視實施成果及遭遇問 題進行檢討，修訂相關規定，以滿足
運作需求及擴大效益，並為兩岸海運快遞運行打先鋒 。
至於小客車部分，相關官員說，兩岸官方在協商時，就提出「台車入閩、平潭先行」
的想 法，若試辦結果良好，台車可擴及行駛福州全省各地，而陸車則是「離島先行
」（即金馬 澎先行），之後再逐步開放行駛本島公路。雖然兩岸早已開放這項業務
，只要事先申請上 岸行駛的小客車隨船靠岸後，向相關單位領取臨時牌照，就可直
接上路，但因申請手續相 當繁瑣，認證程序冗長，且須繳交一筆押金，致目前都沒
有駕駛提出申請。 官員表示，大陸台州、溫州有車隊計畫將掛大陸牌照的小客車隨
船來台行駛，正向我相關
單位提出專案申請，預定今年10月成行，若審查作業程序順利，陸車可依計畫到基
隆港上 岸，來台行駛，這將創兩岸小客車首次登岸行駛的紀錄，意義非凡。
【2014/09/08 經濟日報】