自由時報 2014-09-11
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北宜直鐵說明會 報喜不報憂挨轟
〔記者林欣漢／新北報導〕交通部鐵路改建工程局昨天在新北市雙溪舉辦南港至花蓮提速
改善計畫（北宜直鐵）環境影響評估公開說明會，但會中只提十八分鐘南港到雙溪、解決
東部一票難求等效益，對環境的負面影響隻字未提，挨轟是畫大餅、先射箭再畫靶，雙溪
在地子弟、導演陳長志批「不要讓雙溪背負臭名！」
北宜直鐵規劃南港到雙溪只要18分鐘，民眾抱怨畫大餅。（記者林欣漢攝）
鐵工局副局長伍勝園指出，鐵工局去年展開綜合規劃作業，今年四月完成路廊評選，預計
在南港經雙溪到頭城闢設五十三公里的北宜新線，工程包括長約卅五公里的隧道、高架橋
樑，新設置雙溪、烏石港站，並改建大溪、龜山及頭城車站，預估工期九年二個月。
伍勝園說，北宜直鐵通車後，未來南港到雙溪只要十八分鐘，台北到宜蘭從二小時縮短為
四十七分鐘，鐵路運能倍增也分擔公路交通量，解決東部一票難求困境；而且，北宜直鐵
能降低環境衝擊，每年減少碳排放量等於少砍六十萬棵樹，如進度順利，明年環評計畫就
能送環保署審查。
但與會人士認為，鐵工局報喜不報憂，對會經過的路線模糊帶過，地下水文、野生動物等
生態危害更隻字未提。反北宜直鐵臉書社團總召劉大桃指出，環境影響評估結果還未出來
，就有這項計畫，質疑鐵工局是「先射箭再畫靶」，其他方案怎麼評估要說清楚。
陳長志也舉例，他是電影導演，向客戶提案一定要擬好完整的行程及預算表，不能淪為畫
大餅，要看到確實作法。
伍勝園說，鐵工局當初規劃時，就有邀集各國專家、參考國外案例，儘量減輕對環境的影
響，包括清查地方生態熱點、周遭史前遺址，避開翡翠水庫集水區等，明年二月前會持續
辦理環評、地質調查及綜合規劃相關作業。
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北宜直鐵說明會-頭城場直播
對了
環評跟GMP應該都差不多爛 媽勒