Re: [問卦] 能把機車禁了嗎?

作者: jimmylee1011 (jimmylee1011)   2014-08-28 13:27:09
※ 引述《shadowmelo (宋~東彬哥臉歪歪)》之銘言:
: 請問台灣能把機車禁了嗎?
: 剛剛看一篇文章
: ====== 內容如下 ======
: 曾泰元(東吳大學英文系主任、林語堂故居執行長)
: 好萊塢的暑假強檔電影《露西》全球大賣,在台灣也受到熱捧,上映才短短一週,據說票
: 房就逼近兩億。
: 我們對《露西》如此關注,當然是因為90分鐘的影片有一半以上的台北場景,為台北做了
: 大規模的城市行銷。有人關注哪些台北的景點入了鏡,有人提到電影裡毒品、黑幫、仿冒
: 醜化了台灣,而我卻在片子裡看到了台北街頭無所不在的機車。這機車對導演盧貝松而言
: ,或許是個台北極具特色的城市景觀吧?
: 許多外籍觀光客初次來到台北,恐怕都會被這機車大軍嚇著,不止數量龐大,有些還在大
: 街小巷蛇行亂竄,上下班時重要路口「萬馬奔騰」的世界奇景,更是讓他們瞠目結舌。
: 這也難怪,根據交通部的統計,全台灣的機車總數超過1500萬輛,密度世界第一。地狹車
: 多,這樣特殊的景象也就不令人意外了。
: 日前看到兒子的朋友走路一跛一跛的,問他怎麼了,原來是騎機車出了車禍。他9月即將
: 升格為大學新鮮人,在他的要求下,媽媽給他買了一台機車代步,想不到騎著騎著就出了
: 車禍。
: 我在大學教書,發生過好幾例學生因車禍而請假,一問之下,都跟騎機車有關。我有部分
: 的學生騎機車上下學,某次好奇,做了個非正式的調查,發現騎車的十之八九都出過車禍
: ,沒騎車的問他們為什麼不騎,許多人都回答「危險」。這個調查當然不夠科學,卻也印
: 證了我和許多人的印象──騎機車很危險。
: 我們之中有自己騎機車的,也有家人親友騎機車的。騎機車的原因,不外乎機動性高,停
: 車方便,比買汽車便宜,然而根據相關單位所做的統計分析,騎機車發生車禍所造成的傷
: 亡數字,不止居高不下,而且還節節上升,讓人看了怵目驚心。
: 大學開學在即,對於即將跨入人生另一個階段的孩子,部分家長或許會選擇給他們買機車
: ,以作為獎勵。然而騎機車是肉包鐵,交通複雜,車速又快,稍有不慎,輕則受皮肉之傷
: ,重則殘廢隕命。
: 台灣機車的問題,有其社會的背景與歷史的淵源,至今難解。政府基於種種考量,只能溫
: 和處理,無法採取斧底抽薪之計,全面把機車給禁了,畢竟木已成舟,這龐大的機車族群
: 得罪不起。
: 美國有個非營利的民間組織MADD,為Mothers Against Drunk Driving(反酒駕母親聯盟
: )的首字母縮寫。他們致力終結酒駕,卓然有成,成為美國社會一股不可忽視的重要力量
: 。
: 關心自己子女老公騎車安全的台灣媽媽們,或許也可考慮發起一個類似的組織,致力於不
: 騎機車,少騎機車,降低騎車風險,保障騎士的人身安全。
: 與其寄望政府,不如仰賴民間。
: ==================
: 騎機車到底是哪裡錯了?
: 擋到可以買車的有錢人?
: 還是妨礙到開車族沒辦法隨時隨地的左右線亂切
: 更沒辦法外車道左轉 內車道右轉
: 政府能補助沒錢買車和停車位的老百姓買車嗎?
: 補個連結 http://ppt.cc/-XJn
八卦首PO,還請各位多多指教。
小弟來自相關科系,提供一些想法,大家參考看看:
1. 臺灣的運輸規劃學美國,而美國不像歐陸有很多古城,
且當時恰好是小汽車當道的年代,「讓車好開」成為了當時
都市與運輸規劃最主要的課題。
以上是臺灣第一代搞運輸規劃的人學的東西,那些人至今仍德高望重。
2. 不論西歐還是北美,都沒有這麼樣多的機車。
外國統計,馬來西亞是全世界機車數量最多的國家,
之所以是馬來西亞是因為臺灣不被他們當成國家。
臺灣的機車數量/密度,就算是拿馬來西亞來比,也是XX比雞腿。
因此,國外的運輸規劃經驗並沒有辦法解決我國機車的問題,
因為那不是他們的問題,機車這一塊並沒有處理到。
3. 大約40年前,學者們認為只要臺灣的經濟條件改善了,
就會把放棄機車,改開汽車。所以臺灣的運輸規劃「只有把汽車納入考量」。
BUT!! 他們猜錯了,臺灣的經濟真的改善了(至少好過當時),
也買了汽車,但是機車照騎,因為機車真的很好用。
冷靜一點來看,機車具有以下優勢:
A. 快速,平均速率(含停等)可以接近40,最高時速90up也不是問題
B. 隨到隨上隨你方便
C. 佔用道路面積小,對道路的影響較低。
目前的運輸規劃把3輛機車是為一輛小汽車。(=0.3pcu)
D. 相較於汽車與沒有擠滿人的公車來說,機車非常環保。
E. 機車售價約為汽車的10%,入手門檻低
C與D是機車的優勢,在做運輸規劃的時候可以好好利用,
但是目前主導規劃的世代,腦袋都還沒有轉過來。
4. 大眾運輸比較環保是相對於小汽車,而不是絕對的環保。
理由如3. D.,算算每人的排氣量吧,而且未來引擎的效率會再提升。
所以機車本身沒有錯,是我們的都市沒有把機車納入考量,
細膩一點操作的話,機車可以解決很多交通的問題。
以上,還請鞭小力。
作者: victoryss (☞ ☑中间选民 ☑爱歹玩)   2014-08-28 13:29:00
作者: tigernaxo   2014-08-28 13:29:00
騎機車常常被汽車跟公車的熱氣熏到有點熱傷害是該好好規劃一下
作者: innominate (innominate)   2014-08-28 13:29:00
甚麼事情都有其優勢跟劣勢,但八卦板鄉民的嘴臉很清楚今天八卦板騎機車人多,就擁護機車
作者: Neytirina (GG)   2014-08-28 13:30:00
推這篇
作者: innominate (innominate)   2014-08-28 13:30:00
然後平常批評所謂既得利益者倒是不遺餘力
作者: steve17 (象牙)   2014-08-28 13:30:00
推 機車路權沒做好當然亂
作者: ev331   2014-08-28 13:30:00
那你說說 你是住天龍國的子民還是有車戶
作者: Neytirina (GG)   2014-08-28 13:31:00
個空間狹窄的國家搞美國那種公路主義,而這些引進的人就如作者所言,正還被推崇著呢呵呵。
作者: Rocks5566 (5566最棒棒>//////<)   2014-08-28 13:32:00
板上一堆人有開車好嗎…
作者: Neytirina (GG)   2014-08-28 13:32:00
沒有戰後那種腦殘公路主義,以戰前台灣軌道運輸的規模台灣現在就跟日本差不多,事實上兩國空間環境才是接近
作者: ev331   2014-08-28 13:32:00
車子的廢氣量更多 可以不要開車嗎
作者: Rocks5566 (5566最棒棒>//////<)   2014-08-28 13:34:00
路上一堆一人汽車 好理直氣壯喔…
作者: KAMESANMA (LOVELESS)   2014-08-28 13:34:00
強制全面高承載比較實際
作者: white0115 (白少爺)   2014-08-28 13:38:00
八卦鄉民機車族為大多數 佩服敢在這說反機車論的人
作者: hitsukix (胖胖)   2014-08-28 13:40:00
開車的嘴臉也很清楚啊XD 老子開的起~
作者: asdfg567 (生存是規則,不是選擇。)   2014-08-28 13:40:00
其實我覺得緯度高的國家也不太適合騎機車
作者: hitsukix (胖胖)   2014-08-28 13:41:00
以台北的人口和面積,適合開車? 哈哈
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-08-28 13:41:00
一人汽車太多.......
作者: fairyEren (艾倫)   2014-08-28 13:42:00
作者: mickeylo (mickey)   2014-08-28 13:42:00
「未來引擎的效率會再提升」這個論點有點怪,無論是汽車公車還是機車,未來引擎的效率都會提升的,不是只有機車才會改善引擎效率吧
作者: b9211173   2014-08-28 13:45:00
推行汽機車不入市區除非營業用車
作者: harry80927 (南派三叔)   2014-08-28 13:49:00
推 優質好文
作者: azuel (Observer)   2014-08-28 13:50:00
直接推行新北市不住月薪10萬以下居民 交通馬上大通暢或是用全國收入top1%財力證明來申請居住證 路上都超跑 超潮
作者: MadBe (拼了!!!!!!!!!!)   2014-08-28 13:53:00
推!應該是幫助人民解決問題,而不是刪除問題!
作者: papercutt (papercutt)   2014-08-28 14:01:00
應該整條馬路都行機車 把汽車禁止 看起來就不會亂了
作者: money1992922 (阿哭哪媽踏踏)   2014-08-28 14:09:00
除非公車站在我家門口 然後24小時都有班 馬上賣機車
作者: gunforce   2014-08-28 14:10:00
折衷好啦 135禁機車246禁汽車
作者: wujunda (wu)   2014-08-28 14:20:00
作者: mibhxnxu (徐X宏)   2014-08-28 14:21:00
push
作者: z66336 (Tina)   2014-08-28 14:27:00
歐美國家機車不盛行還有氣候的關係 人家會下雪-.-...
作者: newPipe (Ronaldo7)   2014-08-28 14:28:00
作者: ferocious   2014-08-28 14:52:00
推 大哥您快去建議交通部 不然乾脆換您做交通部長吧
作者: yasasa (鄉民)   2014-08-28 14:53:00
作者: taimu (?)   2014-08-28 14:55:00
沒用... 大官都開車 不太會立法讓大車的權利受限
作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2014-08-28 15:15:00
機車提升的可能性比較大 轉電動台灣還做得出來

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