※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言：
: 那是因為在地化生產之後，當地工業水準的差異
: 日本(國民)車可以設計到整體70分
: 而台灣可以生產這個水準的車子
: 福特現在德國設計，整體可以設計到80分
: 但是台灣做不到就是做不到
: ...然後就妥協量產了
每次看到八卦版這種捧德國的言論就感到很ㄏㄏ
特別是在講車子 砲福特的時候還可以捧德 真的很無言
德國VAG車廠就是出名的爛 SKODA VW Audi
mobile01 搜尋 "DSG" 哀號案例滿山遍野 人家女生想在Audi上哭泣
結果車主在拖吊車上哭泣 照片拍下來來被老婆酸"遜" 啊奧迪不是很秋
德國車德國貨就是爛 德國東西的特點就是"又強大又爛"
而不是"又強大又好" 這和外行鄉民腦補幻想的根本不一樣
你說福特變速箱不過漏個油 VAG都笑了 我們是整顆死機的 換一顆十萬起跳
你福特跟我比故障拋錨 還差得遠咧
為什麼是又強大又爛 強大和爛為什麼可以並存 很多人不能理解
因為德國工業文化的一個面向是他們會偏執的追求高性能
比如一顆變速箱是別人十倍五倍大的DSG 用一堆不成熟新技術 出來結果都很ㄏㄏ
這以前他們在做坦克的時代就是這樣 做的性能很強裝甲很厚 但超容易拋錨
還有很難生產 你做一台人家做一百台 當然被人家打假的
這些文化在現在的VAG都還可以看到一脈相承
要講修車 誰跟德國貨比第一!!!