※ 引述《yoshilin (我是台灣人 我挺關說)》之銘言：
: 我比較想問的是 為何北捷使用悠遊卡？
: 是有經過什麼公平公正公開的程序
: 在多家評選後 選了悠遊卡公司
: 悠遊卡公司有沒有給付什麼權利金給北捷？
其實有招標喔
台北捷運最早使用的是磁條票卡
因為無法加值所以汰換成RFID感應式票卡
一開始試用的時候拿木柵線來試辦
使用的是中國信託集團的易行卡
試辦成效良好就公開招標
不料並非易行卡得標而是現在的悠遊卡團隊(但當時還未取名)
之後伴隨市府入股成立[台北智慧卡公司](後更名悠遊卡公司)
並且將票卡名稱正式命名為[悠遊卡]
但是易行卡團隊並沒有因此解散
轉而找上各大客運業者入股
他們集資後成立了[台灣智慧卡公司]
並配合台中市電子票證發行[臺中e卡通](後更名為臺灣通)
臺灣通跟悠遊卡的淵源，從一開始就有了...高雄的一卡通反而是很新的小朋友....
印象中是這樣
有錯請指證