有無大台中發展協會理事長
是林佳龍的八卦？！
〔記者張菁雅／台中報導〕台灣大台中發展協會進行大台中交通調查，今天公布調查結果
，顯示BRT上路僅5.3％市民搭乘過，16.9％感到滿意，市民給市長胡志強推動BRT的分數
只有48.1分。
※ 引述《alterna ( )》之銘言：
: BRT大調查 市民給胡志強48.1分
: 〔記者張菁雅／台中報導〕台灣大台中發展協會進行大台中交通調查，今天公布調查結果
: ，顯示BRT上路僅5.3％市民搭乘過，16.9％感到滿意，市民給市長胡志強推動BRT的分數
: 只有48.1分。
: 台灣大台中發展協會委託趨勢民調公司，8月5日至7日進行大台中交通大調查。在BRT相關
: 議題方面，僅5.3％市民搭乘過，16.9％感到滿意，只有25.5％會在BRT上路後改變原本交
: 通方式，66.2％認為BRT不能解決台中塞車問題，對於胡志強推動BRT的表現，市民平均給
: 48.1分。
: 另外，50.6％市民認為未來台中還是要興建藍線MRT，68.6％支持台中應以興建捷運路網
: 為主。
: 對於實施3年多的8公里免費公車，55.2％市民搭過，33.4％改變原先交通方式。而詢問受
: 訪者哪些原因會增加搭乘公車意願，以「班次密集」最多，佔59.5％。
: 民進黨台中市長參選人林佳龍對此表示，他不否定BRT，胡志強推動的是半套式、假的BRT
: ，為了拉抬選情匆促上路，他將組BRT專案小組，提出解決對策，未來也會延伸捷運綠線
: ，成為環狀路線，並恢復捷運藍線，同時檢討8公里免費公車政策，擴大偏遠地區民眾免
: 費里程數，以及增加公車路線及班次。
: 稻江科技管理學院運輸物流管理系主任王義川指出，台中的BRT不是真的BRT，且目前轉乘
: 資訊及規劃不足，將造成BRT被污名化。
: 中華民國大眾運輸促進協會理事長李文傑則說，BRT完工日前一延再延，在接駁不足、資
: 訊不足的情況下，市府就讓BRT上路，造成民眾反感，讓台中BRT變成笑話。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1077591