[新聞] 黑盒子解密!沒有「不行!不行!」

作者: allenduncan (哎呀呀)   2014-08-01 18:49:25
1.媒體來源:
三立新聞
2.完整新聞標題/內文:
黑盒子解密 飛安會:沒有「不行」,有不明聲響
飛安會在今(1)日公布復航空難航班黑盒子的解讀內容,並依數據公布班機模擬航線。執
行長王興中表示,整個黑盒子的聲音紀錄共長2小時3分6秒,不過這當中並沒有日前傳出
的「不行!不行!」四個字;紀錄顯示墜毀前,駕駛曾兩度呼叫重飛,接著傳出2次不明
聲響後,隨即就撞擊到樹林後確定在晚間19點6分18秒時紀錄停止,目前顯示的僅是「事
實資料報告」,詳細失事原因,飛安會預計明年年底提出。
根據飛安會判讀飛航資料紀錄器、座艙語音紀錄器,再綜合整理分析整個事故現場後,專
案調查小組初步發現,在當晚19點05分25秒時,該航班的高度在350呎,還在自動駕駛狀
態,直到19點5分44秒時才解除自動駕駛,那時高度在233呎,隨即在19時6分10秒時第一
次呼叫重飛。
飛安會執行長王興中表示,過程中正副機師對話中,並沒有出現「不行不行」,只有討論
是否要換跑道,他們認為當時的天氣狀況可以使用設有ILS儀器降落系統的02跑道,但整
段過程持續都有討論到「風很大」。
目前對於明確的墜機時間,王興中表示無法有實際時間,只能透過黑盒子的紀錄來說,結
束記錄的時間是在19點06分19秒。但目前的發布報告僅是「事實資料報告」,所能呈現的
內容只有「發生什麼事情、誰對誰做什麼事情、依照規定誰應該做什麼事情?」不會有「
為什麼會這樣?為什麼要做這個事情?」所以完整的調查、失事原因,預計最快明年年底
才能提出完整的結果。
黑盒子內容:
http://ppt.cc/2EQu
3.新聞連結:
http://www.setnews.net/News.aspx?PageGroupID=1&NewsID=33437&PageType=2
4.備註:
真正的結果竟然還要等一年多!!!唉~
作者: a1122334424 (kuroneko)   2014-08-01 18:50:00
預計最快明年年底才能提出完整的結果???
作者: MicroGG (La New總冠軍)   2014-08-01 18:50:00
幹,機師開飛機時候不是聽說都是講英文的嗎
作者: error123 (error)   2014-08-01 18:51:00
明年年底?????????! 為什麼要那麼久
作者: sincery (123)   2014-08-01 18:51:00
為何要等這麼久?
作者: MicroGG (La New總冠軍)   2014-08-01 18:51:00
哪來的中文不行不行,拎娘勒造謠的記者全家得癌症
作者: rinsoukan (你說說看)   2014-08-01 18:51:00
失事調查要花這麼長的時間???
作者: lisido (銘謝惠顧)   2014-08-01 18:51:00
有人能解釋要花這麼多時間是正常的嗎? @@
作者: jameshcm (億載金城‧武)   2014-08-01 18:51:00
危急的時候會反射性用母語溝通....這是人性
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-08-01 18:51:00
空難調查本來就不會那麼快 調查好幾年的不是沒有TWA800 跟737尾舵問題也是好幾年才解決
作者: shcjosh (來吧!都來吧!)   2014-08-01 18:52:00
那邊不行~~
作者: valorhu (123)   2014-08-01 18:52:00
以前日本123發生事情時也是改用日語聯絡
作者: A6 (短ID真好)   2014-08-01 18:52:00
國外失事調查也是這麼久阿....
作者: nrezw (DUN)   2014-08-01 18:52:00
殘骸還沒查完吧
作者: jameshcm (億載金城‧武)   2014-08-01 18:52:00
與航管通常是講英文,但提出要求說講中文,航管也會改中文
作者: wantamama (Tama將)   2014-08-01 18:52:00
空中浩劫裡面的調查也多為一年以上
作者: valorhu (123)   2014-08-01 18:53:00
空難的調查本來就很花時間
作者: ingridlyon (ininder)   2014-08-01 18:53:00
國內線講什麼英文
作者: acergame5 (acergame5)   2014-08-01 18:53:00
不行公布 不行公布
作者: wuklean   2014-08-01 18:53:00
前陣子的馬航失蹤事件 應該10年內結果都不會出來
作者: Kakehiko (用localizer晾衣服)   2014-08-01 18:53:00
空難調查本來就是以"年"計算 還得等IASA和NTSB派人來
作者: jameshcm (億載金城‧武)   2014-08-01 18:53:00
去看飛安會之前別件事故的調查報告,裡面有完整的CVS抄件
作者: nrezw (DUN)   2014-08-01 18:53:00
你總不能單靠對話就想公佈完整結果 這不合理 還要科學證據
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-08-01 18:54:00
航管通用語言是英文 當然國內線講中文也是可以例如中華邀兩洞 爬升並保成持000保持6000
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2014-08-01 18:56:00
應該第三方同步調查 以免被河蟹掉
作者: daniel0922 (鍵盤飛行員)   2014-08-01 18:56:00
中時新聞→http://goo.gl/pJH3lO
作者: Kakehiko (用localizer晾衣服)   2014-08-01 18:57:00
CI120 climb and maintain 5000 ft
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-08-01 18:57:00
有第三方阿 BEA表示: ATR表示: 普惠表示:
作者: daniel0922 (鍵盤飛行員)   2014-08-01 18:57:00
難道新聞只要用「傳」怎樣怎樣就可以隨便寫規避責任?
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2014-08-01 18:58:00
預計最快明年年底才能提出完整的結果 <= 這什麼效率??????
作者: ROGZ (ROGZ)   2014-08-01 18:58:00
完了 又要國防布了
作者: nakayamayyt (中山)   2014-08-01 18:59:00
完整的調查要拚飛機殘骸確定原因 當然不會很快
作者: Kakehiko (用localizer晾衣服)   2014-08-01 18:59:00
一堆連METAR都看不懂的鍵盤飛安專家在嫌調查太慢.....
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-08-01 18:59:00
Transasia contact kaohsiung approach 124.7
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2014-08-01 18:59:00
兩種紀錄器都有了,飛機也是墜毀在陸地,空中浩劫裡面有些是
作者: daniel0922 (鍵盤飛行員)   2014-08-01 18:59:00
失事調查本來就不是三天結案的,某樓是在鞭什麼效率?
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-08-01 19:00:00
737方向舵故障 有殘航也是調查不出來最後是第三起同樣故障安全降落才找出原因><
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2014-08-01 19:02:00
它這個是因天候不佳佔較大因素
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-08-01 19:02:00
乖乖等人家調查很難? ASC不可能搞國防布的好嗎
作者: driver0811 (Hu Hu前進)   2014-08-01 19:06:00
兩個人都在找跑道嗎?
作者: Leeng (Leeng)   2014-08-01 19:17:00
靠杯那記者的不行不行是哪來的?SOD嗎幹
作者: quickey (色肥宅)   2014-08-01 19:29:00
記者全家得癌症

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