※ 引述《wty (一切都)》之銘言：
: 台中BRT基本上遭到了全台灣媒體詭異的系統性的攻擊。
: 這攻擊來得迅猛而且莫名其妙。注意一件很有趣的事情，BRT所有的正向因素正面功能
: 在電視螢幕中幾乎消失無蹤，而所有缺點都被不成比例的放大。
: 任何公共政策在初始上路階段，自然會有一段磨合期。就像當初的台北捷運一樣，現在
: 已經成長為所有人必不可少的集高效與低價於一身的城市必需品。
整天在那裡陰謀論，別鬧啦！
當年木柵線剛營運的時候發生過開到半路不動了叫乘客下車在高架橋上走的事，
那時被轟得多慘？要求臺北市政府把捷運拆掉的呼聲可不小，
高捷就更不用說了，施工時也出過不少包，也被媒體酸得很大，
不過至少營運後還沒出過什麼意外，
不提這個，除了全臺灣第一條捷運的木柵線剛營運時出過比較嚴重的包以外，
北捷和高捷什麼時候在「初始上路階段」像台中BRT一樣每天都發生烏龍的？
承認就是為了趕通車，根本連測試都沒有，連硬體都還沒施工完畢，
就是為了選舉急忙上路才會搞成這樣很難嗎？