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自由時報
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捷運站址竟是掩埋場 得多花8億清垃圾
自由時報 – 2014年7月31日 上午6:10
tag_a>開挖才發現埋了30年
〔自由時報記者吳柏軒、吳亮儀／綜合報導〕台北捷運工程局預計興建萬大線，從台北市
中正區連到新北市樹林區，九十七年環評過關。開挖後卻發現，新北市永和區保生路旁的
預定站址下，是深埋三十年的垃圾掩埋場，上萬公噸的家用垃圾，恐在開挖時影響地下水
；經評估，需多花八億多元公帑才能清運乾淨。
萬大線規劃10年 重改路線
台北捷運萬大線十年前開始規劃，目前分為兩期開發，第一期從中正紀念堂穿越新店溪到
中、永和，規劃蓋九個車站與一個機廠，全長約九．五公里。為了捷運路線安穩，將原本
路線從台北市萬大路左轉富民路過新店溪進入永和，改成由萬大路轉台北魚類批發市場及
第一果菜批發市場經新店溪，昨到環保署進行環差分析報告。
另外，萬大線其中一站LG05（永平國小站）位在永和區保生路，捷運局初勘發現，底下是
早期政府的垃圾掩埋場。因工程開挖連續壁將深達五十四米，而垃圾掩埋深度約有五到十
二米，恐因此清運出四萬七千立方公尺的垃圾，清運費多達八億多元，也一併向環保署辦
理清運計畫。
台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉痛批，捷運局用此手法藉機通過環評，卻又趁著路線變更
向環保署提出環境差異變更分析報告，企圖打包變更案，卻依舊沒有相關廢棄物清運計畫
，擔心到時挖出的垃圾臭氣衝天，此案環評應重新再來。
無清運計畫 環團︰重做環評
環評委員亦質疑，開挖深埋的垃圾與地質，需仔細評估地下水流影響，避免垃圾污染。
捷運局解釋，當初考量道路設計與徵收用地等各項因素，才選址在LG05站。但不確定地下
垃圾範圍，兩年前曾與新北市環保局調閱資料，卻因年代久遠、查無範圍，目前僅能依航
照圖推測當年的永和垃圾場範圍，也評估過地下水文及地質，確定不受垃圾污染影響。
環署昨通過路線修改環差
環保署環評大會昨已決議，通過萬大線路線修改及垃圾清運計畫的變更。
3.新聞連結:
https://tw.news.yahoo.com/捷運站址竟是掩埋場-得多花8億清垃圾-221048454.html
http://goo.gl/Gt0BsT
4.備註:
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