如果你覺得現在的307是神 那你真的太年輕了
2012年以前 還有大有巴士參予經營 那時的307會....(回想)
1.從小學3年級開始 我幾乎天天搭307往返萬大路到板橋
但我那時一直以為公車是沒有固定路線的。
司機先生問大家有沒有人要在下站下車很平常，但是問好幾站呢? 問一條路呢?
沒人要下，司機會選近的路開，然後就可以巴過前面其他307了.....
2. 司機先生會幫我趕路以免遲到......好幾次......不同人,
印象很深小六時有次身體不舒服請假第一節課，我上車時大概臉色太紅潤，車上只有我
一個穿制服，司機算眼熟而已，沒有特別說話，只是我到校時第一節課剛開始沒多久，
不過放下書包我就去廁所吐了。
3. 我一個搭307長大的好朋友說，去澳洲後她練習衝浪，被誇獎很有天份，我們合理懷疑
大有巴士307惠她良多，兩腳重心的移轉和身體平橫很重要，只要你沒法黏上車中的鋼管，
弔環椅背扶手都救不了你，你應該靠自己，搭了307你就知道捷運車廂的扶手根本多餘...
現在沒有大有了，台北客運的司機大哥都含蓄多了，好像他們很多人改鑽研技術流，我發
現"精準靠站"，還有板橋公車站前路口"漂移過彎"都快變標配了XDD
4.就在今天中午，我從果菜市場上車板橋公車站下車，司機大哥是個有超魅力嗓音的光頭
型男，他是個開心的"主持人"，用可愛的原民口音報站牌，跟買菜回家作飯的阿桑開槓，
停紅燈時跟"前後左右"的307同事聊天，還會哼好聽的原民小調，用超標準國語問排隊逼卡
的大家來唱兩首XDD 他給我們一天的好心情，下車時我前面一直沒說話的小姐，回頭望了
車一眼，然後我們兩個對到眼，就一起撲嗤笑了，哈哈哈
附帶一提:現在有一種3個門有兩個扣款機的307喔，在你弄不清楚自己上車位置是頭是尾時
，司機先生還會好心的在遠方提醒你XDD
※ 引述《KoreaGG (去去武器走)》之銘言：
: 公車之神 307公車可2分鐘發一班
: 連結台北市、新北市的307公車，從2003年到2012年連續10年營收第1，讓不少網友戲稱它
: 早已超越台中BRT，成為台灣的「公車之神」。經營307公車的首都客運總經理李建文受訪
: 指出，307公車每天配車104輛，班次密集且班班客滿，每日平均可載7.5到8萬人次，假日
: 平均也有5萬人次，每月可營收達3200多萬，每年約可進帳4億。
: 李建文表示，307公車尖峰時刻每2分鐘發一輛車，離峰時刻則3至5分鐘發一輛車，由於行
: 經雙北的住宅區、辦公區及商業區，加上行經路段如台北市的萬大路、新北市的連城路都
: 沒有捷運，讓載客量一直高居不下。
: 對網友所說「曾看過一次出現7輛307」，李建文說由於發車時間非常密集，加上不少紅燈
: 要等超過90秒，確實有可能出現這樣的情況。
: 聽到不少網友對307的恭維，李建文客氣的說「感謝大家的厚愛，未來會繼續努力提升品
: 質」，對近期頗具爭議的台中BRT他沒有太多評論，只送上祝福，希望能一起努力提升交
: 通環境。(陳思豪／台北報導)
: http://tinyurl.com/lrkwd7z
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