※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 馬：學台中做BRT 考慮給補助
: 中時電子報作者： 記者劉朱松╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年7月27日 上午5:59
: 工商時報【記者劉朱松╱台中報導】
: 總統馬英九昨（26）日專程南下試乘台中市快捷巴士（BRT），還給BRT下了新註解「
: Bravo Remarkable Taichung」（驚豔台中、為台中喝采）。馬英九說，BRT是全台第一、
: 也是唯一，台中已立下典範，如其他城市要學台中做BRT，中央會考慮給予補助。
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嘉義BRT
http://e-bus.chiayi.gov.tw/sub-1.htm
WIKI介紹:
http://zh.wikipedia.org/wiki/
%E5%98%89%E7%BE%A9%E5%85%AC%E8%BB%8A%E6%8D%B7%E9%81%8B
縮網址:http://ppt.cc/x2L4
WIKI節錄:嘉義公車捷運，簡稱為嘉義BRT（英文：Chiayi Bus Rapid Transit）......
臺灣首條公車捷運系統（Bus Rapid Transit）......
2008年1月31日正式啟用(2007年1月5日系統先行)
這不叫BRT 什麼才叫BRT?
: 台中市BRT今（27）日將開放民眾免費搭乘。馬總統昨日在行政院副秘書長蕭家淇、台中
: 市長胡志強及市府交通局長林良泰等人陪同下，從台灣大道BRT的中正國小站搭乘至秋紅
: 谷站；他們分別拿著悠遊卡、一卡通、台灣通及ETC卡刷卡，進入BRT白海豚造型的月台，
: 搭上BRT。
: 林良泰當場向馬總統做口頭簡報，林良泰說，這是全台第一，也是唯一的BRT，投資金額
: 只有捷運的25分之1，屬於費用低、效益大的交通建設，路線從台中火車站到靜宜大學，
: 全長17.2公里，沿途設有21個站。
: 林良泰形容BRT是開到路面來的捷運，因為它像捷運一樣有站外收費、有月臺、有行政控
: 製中心，及可水平進出的特點；台中市購置54部BRT，尖峰時段3分鐘1班、離峰時段6分鐘
: 1班，可有效解決台灣大道的塞車問題。
: 除了BRT外，7月初台中ibike也上路，還有去年已創造1億搭車人次的8公里免費公車。據
: 調查民眾對大眾運輸的滿意度，台中市是95.3％，高居全國第一位！
: 馬英九也在秋紅谷聽取胡志強的簡報，對於台中市大眾運輸的滿意度全國第一，高於台北
: ，他稱讚說「老胡，你真的有點厲害！」
: 馬英九說，坐BRT的感覺，速度與舒適度都不輸於捷運，且行車平穩，更好的是可欣賞車
: 窗外的景觀。馬總統強調，「蓋捷運難、養捷運更難」，不是每個城市都有條件蓋捷運，
: 必須先養成搭捷運的文化，對於胡志強在推動捷運前，先推動8公里免費公車及BRT，做為
: 捷運的熱身及補助工具，相當難得。
: 馬總統也指出，台北市目前公車及捷運搭乘人數，占旅次的47％，但仍落後香港、新加坡
: 等地區的60％至80％。他強調，大眾運輸搭乘旅次較高，就是城市進步的象徵。
: http://goo.gl/y9T6h8