※ 引述《bg00004 (絕緣體)》之銘言：
: 反正說了這麼多..在之前決定要做BRT的時候
: 就說過了..根本一點也不看好BRT這個系統
: 但是先不說顏色!
: 就算是捷運相關的版面還真的有很多人挺BRT
: 想得很美好 一切都很光明!
: 一開始還在爭執該"捷運"這個名詞!
: 不過這一切都無所謂..等到明天開始後
: 時間可以來印證到底在台中的BRT是好還是不好!
: 基本上我是非常不看好就是了...
: 光是一個塞車問題就可以讓大家討論很久了...
: 之前聽到有人說到
: 中港路因為BRT塞車的問題
: 直接說到:{就是要把私家車趕出中港路}
: 這樣奇妙的言論...容我說一句話...
: 中港路那邊有個交流道要把私家車趕出中港路???
: 原來BRT的功能不是為了解決塞車而是要讓車子更塞?
: 好吧這都隨便了誠心的希望BRT可以受到喜愛..
: 而不是每走一次然後心中就罵一次
: 到底會是哪一個很快的就可以知道答案了!
Q 月台門的作用是什麼?
A 防止人員摔落軌道意外
那麼台中BRT做月台們要幹什麼呢？乘客從BRT月台摔下去會怎樣？
說穿了就是為了讓他看起來像捷運而做，做了之後徒增車輛對準開門機關困擾，浪費時間
開關門
収費系統又很天才的用閘門管制，另一個跟捷運系統致敬的設計
進出口空間就是窄，橫向空間不足。還硬要做橫向導向的閘門式收費系統，以後人多就知道怎樣
死的
站體設計更不用說了，只求宏偉好看。但是空有大，兩面摟空沒有牆面，無法遮風避雨
台中BRT就是一個意圖假裝MRT企圖明顯，而生產出來一個四不像的怪物
獨步全世界的設計，只是沒人跟台中市政府一樣神罷了