http://upmap.taichung.gov.tw/WholeData/14/UrbanBook/35/%E5%85%A7%E6%96%87.pdf
變更烏日都市計畫(配合台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫)書
這是捷運必須面對的課題
舊台中縣烏日計畫書就有108頁,而且烏日當時不是台中市管轄
除了經費.環評,也要看民眾願不願意被拆
http://www.nownews.com/n/2013/07/31/190547
大埔案後改市價徵收,徵收預算從34億多增加到107億多
增加的91億都可以蓋5條BRT了(藍線土木機電部分17億)
如果99年底縣市合併馬上送審
審查捷運需要10年,招標徵收興建到好又要10年
舊新聞說藍線MRT最快112年動工http://goo.gl/ePVFW8
以橘線最近才送件來看,要等多久才搭得到
這樣來看不管誰當選藍線跟橘線一樣有得等
綠線跟紅線也是這幾年就好...沒啥改變
若是林拆掉BRT,之後又如何用山手線舒緩中港路車潮
扣掉跟老胡山海線相似的外環,剩下的中央線是走潭子到清水,只有經過中清路吧