我覺得大家都搞錯問題。
不應該問「要不要禁止機車？」
而是應該問「實施什麼政策才可以改善台灣交通？」
很多人有一種奇妙的觀念，禁止機車，交通就會改善。
這根本是錯的。
我現在就可以斷言，台中的禁摩政策會是反效果。
禁摩之後，台中就進入交通黑暗期。
我們來看看國外大都市的交通案例。
日本
買車強制要有車位。地鐵密度全世界最高。
所以大家放棄私家車，大量利用地鐵通勤。
新加坡
汽車牌照稅金極高。
所以大家放棄私家車，大量利用地鐵通勤。
中國
拆房完全不手軟，所以馬路永遠開的超大超直。人行道比公車還寬。
大都市都有蓋地鐵。甚至北京地鐵採用超低價，政府賠錢經營。
歐洲
古蹟太多，不能拆房。路小又彎沒得救。
策略是實施收費站。車輛進入市區要收費。離開市區不用繳錢。
有些國家會鼓勵民眾賣掉汽車，改用機車。
因為機車佔用空間比汽車小。
請問以上政策，台灣那一點做得到？
台灣
馬路不一定有人行道。就算有，通常也很窄。
除了窄之外，人行道/騎樓上面一堆雜物，違規停車，攤販，店家把桌椅搬出來。
馬路又小又彎。明明沒古蹟，但是無法拆房。因為每個地主都是釘子戶。
最後政府跟你說，只要禁掉機車，交通就可以改善了？？？？？
路上有乞丐，我們不需要去救乞丐。只要把乞丐全部槍斃就解決了。
我笑了