費率15年未調 上千小黃占車道
【台灣醒報╱記者方家敏╱台北報導】
Uber白牌車搶生意、計程費率又15年未調、加上駕駛人執業
年齡限制不公，上千「小黃」包圍交通部！多個計程車工會
團體７日下午發動上千輛計程車，集結至交通部周邊道路抗
議，造成仁愛路部分路段大堵車。對於業者的質疑，交通部
回應道，除了會加強管制Uber執業，預計下半年也會研商放
寬年齡限制的配套；計程車費率新制預計於８月底公告。
中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會表示，國道計程收費
今年１月上路，交通部長葉匡時去年允諾要更新計程車計費
表，但至今跳票，估算半年來小黃駕駛可能短收超過５億元
的車資。多位計程車司機手拉白布條，要求交通部長葉匡時
、路政司副司長王穆衡現身說法；運匠們還在現場焚燒營業
登記證，抗議計程車費15年未漲。
源自於美國的Uber主打雙Ｂ黑頭車接送服務，可透過 APP預
訂車輛搭乘，於去年搶進台灣市場。因部分平價車款的計費
方式比計程車便宜，嚴重衝擊傳統計程車業者生計。
計程車駕駛員工會全聯會理事長林聖河認為，Uber屬租賃業
，卻透過 APP叫車，利用白牌自用車個別攬客，等於是非法
經營計程車的業務，侵害計程車合法經營權，讓駕駛收入從
每小時平均200元降到73元。
另外，中華民國駕駛員工會認為，目前計程車駕駛年齡限制
68歲，並不合理；只要身體檢查通過，就能符合繼續開計程
車的標準，盼交通部放寬限制。
對於業者提出的３大疑慮，交通部回應表示，首先有關Uber
叫車服務衝擊計成客運業者經營環境，已於３日邀集台北是
小客車租賃公會及相關主管機關進行研商。交通部強調，現
階段Uber如與租車公司合作需符合現行相關規定，以合法租
賃車營業，並由租車公司代雇持有職業駕照的駕駛人提供服
務，不得自行接受派遣規定。
其次，針對放寬執業年齡上限，交通部表示，為保障道路安
全與乘客權益，駕駛人的健康狀況需由較嚴謹的醫學檢查把
關，預計下半年會再召開會議研商放寬可行性與配套機制。
至於各團體要求加速推動計程車新式計費表一事，交通部已
委託運輸研究所設計標準，預計８月底將由交通部公告。
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