※ 引述《hachime (最惡教師)》之銘言：
: ※ 引述《daiKagishi (http://ppt.cc/uOMS )》之銘言：
: : 好奇怪喔
: : 我身邊的人試乘完感覺都還不錯
: : 不知道為什麼有些地方的人還是會覺得這不是他們要的
: : 有沒有反台中BRT的人有沒有搭過台中BRT的八卦?
: 隨便問一個問題好了
: 中港路開車的人多還是搭公車的人多?
: 台中市的生態跟其他縣市有點差距
: 看看人口分布就知道了
: 光原台中縣屯區(大里太平霧峰烏日) 加上豐原就超過原台中市1/2強的人口數
: 還沒算到山線海線的人口
: 光以屯區來看,這些人口有很大一部分是長期在台中市工作或是進出的
: 而屯區的人多半都是以機車或是汽車為主在來往市中心
: 對長期開車在市區內穿梭的人,要轉換成大眾運輸真的一點誘因都沒有
: 第一原台中縣的大眾運輸並不完備 , 第二台中市開車要去哪都很便利
: 當大眾運輸沒有誘因又阻礙到原本開車族的順暢時 ,不罵才有鬼
: 說實在以我在台北市也工作過一年多的經驗 , 如果車位好找 ,我也還是喜歡開車
: 不想搭捷運 ,更不用提搭公車上下班又擠又累的
: 你說哪些人會對BRT期待的? 多半是受惠者,也就是在便利涵蓋範圍內的
: 哪些人會罵的? 就是被BRT佔了一道 ,而且除非BRT開到家附近才會放棄開車的人
: 但是講難聽點,以我是原台中縣人來說,就算BRT開到我家門口,我也不見得會搭
: 舉例:我開車到Tiger City看電影只要30分鐘就到了 , 我搭BRT可能要40-50分鐘
: 搞不好還要轉車,又有很高的機率我沒位置坐
: 更何況如果不是開在我家門口 , 光走到車站,再從車站走到目的地
: 我可能開車都到了也停好了 , 你說誘因在哪?
原PO講到了有很多人本來是台中縣
台中還有一個問題
有很多彰化、南投人 每天通勤來回
開車、騎車方便快速太多
而且這兩個地方
百貨、電影 也幾乎是要跑台中
總不可能叫他們都搭大眾運輸工具吧
時間就差很多
難道為了搭BRT 每天都要更早起床通勤上班喔
還有我想知道
一些人有塞車嚴重就會去搭BRT這什麼想法..
有沒有八卦