http://news.cts.com.tw/cts/general/201406/201406261450235.html
台中快捷巴士上路 優劣大評比
台中市耗資20億的BRT快捷巴士，從28號開始，一連17天開放民眾試乘，如果試乘順
利，未來一年內，要實施全線免費服務，華視新聞也為您的權益把關，實地試乘，把BRT
快捷巴士和一般公車做比較，優勢和缺點比一比，來看看這則報導。
台中市BRT快捷巴士上路了，輪椅可以自由上下車，小折要跟著趴趴走也行，這輛公
車號稱媲美捷運的規格，當然規定也相同等級，只要違規，可罰900到1800元，但仔細看
看，公車裡裡外外，看不到任何提醒標語，民眾不小心就可能違規，快捷巴士耗資20億，
兩節車廂34個座位，可乘載120人，平均3至5分鐘一班車，以台中火車站，到靜宜大學，
全線只需要40分鐘，比一般公車快了20分鐘。
車身號稱用氣囊懸吊，能增加穩定度，我們實地用杯水測試，左邊是一般公車，搖晃
震動幅大度，右邊是快捷巴士，水的晃動確實比較小，花大錢，BRT的硬體舒適度把公車
比下去，但候車亭設在快車道，要搭車不是那麼簡單，要是這麼橫衝馬路，一不小心就可
能發生意外，市府說BRT是台中的驕傲，但看起來，似乎還有進步空間。