作者:
kivan00 (Kivan)
2014-06-24 12:27:361.媒體來源: 聯合新聞網
2.完整新聞標題/內文:
台中BRT柴油味重 議會→東海15分鐘
台中市快捷巴士BRT藍線昨首日開放試乘，首批乘客是台中市議員與媒體記者，從台中市
議會開到東海大學，花費15分鐘；台中市交通局長林良泰說，未來營運後，將享有號誌優
先，速度會更快，預計7月底正式上路，第1年免費搭乘。有試乘者反應，車內柴油味重。
台中BRT去年8月動工，從台中車站到靜宜大學，全長17.2公里，沿途設有21個車站，總造
價約20億元；本周起開放首批預約試乘，目前已全部額滿，第2梯預約時間尚未公布。
BRT源自巴西庫里奇巴市，以捷運服務介面，但車體以公車取代，造價低、工時短，許多
城市都陸續建造；BRT特色為進出站刷電子票卡，車輛到站後，車門與閘門同步開啟，可
直接上車。
昨天試乘首發車，由駕駛鐘子雲擔任司機，他身穿粉紫色襯衫、黃色領帶與卡其褲制服，
領有聯結車駕照。他強調，雙節巴士車身18公尺，開起來跟聯結車差不多，迴轉半徑較普
通公車長，市區時速約50公里，車輛最高速限為70公里。
從市區往靜宜大學得穿過爬坡段，BRT採用的雙節公車，車輛動力曾被質疑；昨藍線穿過
七期鬧區後，往東海大學路段平穩，再往靜宜大學前進，車速表現也正常。
有乘客反映，車內柴油味較重，博愛座位置較高，對孕婦、年長者而言，腳掌無法完全著
地。林良泰說，將調整改善。
BRT設有專用道，昨試乘時，仍有小客車占用車道；林良泰說，BRT專用道漆上藍色鋪面，
專用道如被占據，可切換到一般車道，行駛不受影響，但擅闖專用道的駕駛，將挨罰
900-1800元。
台中市警局交通大隊表示，本月28日試營運，警方先勸導，暫不舉發，但對於屢勸不聽和
惡意違規車輛，仍會取締，BRT專用車道設在台灣大道快車道上，如發現有車輛違規行駛
，強行攔阻恐發生危險，警方將在適當地點照相或錄影蒐證再舉發。
林良泰說，BRT享有號誌優先，沿線9成綠燈暢通，若前方號誌可能變為紅燈，透過行控中
心調節，縮短紅燈或延長綠燈秒數，確保BRT能暢通無阻。
3.新聞連結:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8759537.shtml
作者:
gino0717 (gino0717)
2014-06-24 12:28:00台中人公車當捷運,太陽餅要不要當pizza
作者:
ray8082 (ray8082)
2014-06-24 12:29:00巨業：？
作者:
Kengalin (I don't believe!)
2014-06-24 12:29:00我台中人想幫1F按讚
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2014-06-24 12:29:00怎麼看都是公車啊
作者:
vistas (VISTAS)
2014-06-24 12:30:00陳昇:應該是柴油的
作者: ff181 (加薪) 2014-06-24 12:30:00
太陽餅PIZZA很像有搞頭XD
作者: query (進擊的思維衝擊) 2014-06-24 12:30:00
支那柴油車
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2014-06-24 12:30:00
真爽，只要跟在BRT後面就通行無阻
作者:
IDaHoo (愛打呼)
2014-06-24 12:31:00不知道會不會有人邊坐BRT邊開槍
作者:
iamwind7954 (åƒé£½æ‰æœ‰åŠ›æ°£æ¸›è‚¥!)
2014-06-24 12:31:00台中議會在哪阿= =
是通行無阻沒錯 可是BRT要停站你也要傻傻跟著停車
作者: ogisun 2014-06-24 12:31:00
全線綠燈 撞到黑道老大怎麼辦
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-06-24 12:32:00"BRT享有號誌優先，沿線9成綠燈暢通" 不是絕對優先?沒紅燈?
我有精銳689朋友說 當初蕭是為了推廣太陽餅才佈那局
作者:
rappig (鄉民~~順啦!!)
2014-06-24 12:32:00反正我以後盡量能不走中港路就不走了
作者:
mim5566 (爆紅56)
2014-06-24 12:33:00馬的，你能跨過來，我不能跨過去喔
作者:
alamabarry (.............)
2014-06-24 12:33:00台中的道路設計爛 做什麼都沒用
作者:
missboss (生きてることが辛いなら)
2014-06-24 12:33:00林良泰說BRT不是絕對優先是相對優先.......
作者:
Orstor (..)
2014-06-24 12:34:00把台中搞成這樣是要給林佳龍怎麼接手?
作者:
perlone (無名小卒一個)
2014-06-24 12:34:00中港路已經塞到爆了 現在還弄一條專門給公車走
作者:
Romaps (藥兒)
2014-06-24 12:34:00市政府後面
作者:
ar109982 (ironchin)
2014-06-24 12:34:00臺中ae 86巨業表示
作者:
piolet (...)
2014-06-24 12:35:00先了解一下快車道有沒有變少再說吧
作者: jovi5566 (喬飛56) 2014-06-24 12:35:00
才70連巨業的車尾燈都看不到
作者:
lspci (awk sed echo)
2014-06-24 12:35:00沒有絕對優先那就跟公車沒兩樣啊 BRT個屁
作者: ps20012001 (開始想明年新計畫) 2014-06-24 12:35:00
全線號誌優先...=.=..你他X 這是市區的重要道路耶...
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-06-24 12:35:00除了一個"相對"優先... 台中BRT跟台北公車專用道 差在哪
議會在市政北一路 不過搭BRT要走到新市政中心大樓才有
作者: ff181 (加薪) 2014-06-24 12:36:00
做不到/不敢做絕對 所以就說相對
作者: suikayomi (黃泉西瓜) 2014-06-24 12:36:00
市區時速約50公里 巨業:(笑而不答)
作者: withfrog () () 2014-06-24 12:37:00
哈哈哈 推連巨業的車尾燈都看不到
作者: happywolf (狼仔) 2014-06-24 12:37:00
我很佩服明明就是公車專用道還一直說那是捷運的人..
相對機車優先? 相對自小客車優先? 相對所有民車優先?
作者:
s9007555 (我想吃地瓜)
2014-06-24 12:37:00紫色上衣 禪
作者: zarate 2014-06-24 12:38:00
要被巨業打臉了
作者:
tjtjtj (新)
2014-06-24 12:38:00議會到東海要15分鐘 巨業表示：霸主地位無人悍動
作者: Levelmax99 2014-06-24 12:38:00
就公車專用道 爛死了 胡自強做這種東西當政績??
作者:
tph628 (Pei)
2014-06-24 12:38:00所以是公車哦 看來我還是騎車好
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-06-24 12:38:00絕對優先-->BRT一路綠燈 不用管橫向或是其他左右轉車
作者: mike42 (123) 2014-06-24 12:38:00
林良泰
作者:
vespar (布藍寶125)
2014-06-24 12:39:00結果看不到巨業的車尾燈XDDDD
話說中港路的公車本來就很發達了吧 8km免費也很爽
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-06-24 12:39:00相對優先--BRT享有號誌優先，沿線"9"成綠燈暢通
作者:
perlone (無名小卒一個)
2014-06-24 12:39:00公車專用道 仿捷運站的上車方式 多蓋那個車站多撈好多阿
作者: ff181 (加薪) 2014-06-24 12:40:00
所以有了BRT 中港路幾乎都會是綠燈了嗎0.0!!!!!
作者:
widec (☑30cm)
2014-06-24 12:40:00大家別這樣 人家A了十年 用力榨才榨出一個公車專用道溜 wwww
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-06-24 12:40:00如果BRT還得停紅燈 那就只是一個有專用道的公車而已
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2014-06-24 12:41:00公車專用道無誤
作者:
widec (☑30cm)
2014-06-24 12:41:00以後會變成 大家全都會走中港路 而且是跟著BRT走 時速50!!!!
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2014-06-24 12:41:00
有沒有鄉民只看到相對優先 沒看到9成兩字的相對眼殘
作者: subeeoteo (YOYO Liao) 2014-06-24 12:41:00
只有我覺得整個規劃運作很草率嗎？選前趕鴨子上架？
作者:
perlone (無名小卒一個)
2014-06-24 12:41:00可以把公車專用道弄成捷運來撈 想出來的真是個經濟天才
作者:
rappig (鄉民~~順啦!!)
2014-06-24 12:42:00台中人等那麼久 還是只來了一個公車
作者:
johnny3 (キラ☆)
2014-06-24 12:42:00結果跟著開也一路綠燈所以車更多了
作者:
piolet (...)
2014-06-24 12:42:00台灣大道的車流量認為可以跟著BRT走 會不會太...
作者: ff181 (加薪) 2014-06-24 12:42:00
當BRT前面一堆車子在等紅燈 BRT會讓紅燈變綠燈嗎?
作者:
mirce (楓葉)
2014-06-24 12:43:00全跟著ＢＲＴ走 錢太多阿 進車到被抓到就是900~1800
可以想成BRT經過路口時必定綠燈 該路口其他時刻為紅燈
作者:
johnny3 (キラ☆)
2014-06-24 12:43:00跟在旁邊車道也能阿
作者:
mirce (楓葉)
2014-06-24 12:44:00擋車前面 別忘了有行車紀錄器 擋車後面裝個監視器不也一樣
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2014-06-24 12:44:00
brt號誌跟一般號誌不一樣 還在跟brt走勒。。。。
作者:
window77 (window)
2014-06-24 12:44:00快卸任了 動作得快一點 免得最後一頓大餐吃不到
跟BRT走是會一路綠燈 不過BRT要停站你總不會跟著停吧
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2014-06-24 12:45:00
brt是綠燈 但在旁邊的線道一般號誌還是紅燈啊。。。。。
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-06-24 12:46:00以後如果你從其他(橫向文心 朝馬等)要切中港路 就是得禮讓BRT燈號 BRT班次越密集 就得等越久
作者: ff181 (加薪) 2014-06-24 12:47:00
還有 可以等對向BRT幫開綠燈嗎0.0? 總覺得好亂啊啊阿
作者:
perlone (無名小卒一個)
2014-06-24 12:47:00這樣不就從中港路塞 變成連橫向一起塞 塞爆了
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2014-06-24 12:47:00
同樣一條中港路 有brt專用號誌跟一般號誌很難理解嗎。。。
作者: zx2751206 (ff) 2014-06-24 12:47:00
趕快試營運趕快修改吧,真的不要拖了
作者:
widec (☑30cm)
2014-06-24 12:48:00本來台中市只有中港中清交通黑暗 現在變全市黑暗了 偉哉胡
brt走快車道,跟慢車道之間有分隔島,機車怎樣切來切去
作者:
rappig (鄉民~~順啦!!)
2014-06-24 12:48:00不用看就知道以後一定亂成一團
作者: jun1981 2014-06-24 12:48:00
高雄公車? XDDDD 人家台中這個是捷運BRT耶
作者:
widec (☑30cm)
2014-06-24 12:49:00就為了幫一小群老人小孩在坐的公車開道 犧牲全部人的交通
公車大改線,聯營上路的話倒是有機會搭到巨業的brt
作者: cabii (卡比) 2014-06-24 12:50:00
讚
一般車道號誌必是四面或三面紅燈嗎?不允許同向直行嗎?
作者:
kennnny (NO履歷寄至fashionmodel.)
2014-06-24 12:50:00騎機車也差不多15分鐘阿~快在哪?
開車族:為了一台140多人搭的車,害我路邊沒停車格用
作者:
EggAcme (Egg)
2014-06-24 12:51:00感覺所有跟中港路有交叉的路都...
作者:
piolet (...)
2014-06-24 12:54:00市政府前面路線有完成了 看了就知道樓上的推文很多怪怪的
作者: BigLarry (雞腿人人都喜歡!!!) 2014-06-24 12:55:00
做這種搶車道的垃圾幹麻
作者:
RonaldPan (The Lovely Bones)
2014-06-24 12:57:00不就是公車 花到20億元?????
沒有專用軌道說自己是捷運...要不要設個平交道啊?
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 12:59:00他就是要排擠私家車，要讓私家車塞而坐大眾運輸的獲得便利
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:01:00他設專用道就是要如此打算，越少人開車時，交通就越好
藍線快捷巴士,綠線中運量大眾捷運,紅線鐵路高架捷運
樓上論點笑死人,你根本不是台中人吧,你知道中港路接
橘線清泉崗-水楠-中區-大里-霧峰-南投,哪種運還在審
作者:
zhewei (11-11台灣新國慶)
2014-06-24 13:06:00就只是公車！！
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:08:00他縮寫開頭就是公車啊！難道每台車都是上高速公路？他提供的可是市區航程，不先讓市區開始改用大眾系統，道路擴張成十線道也不夠用
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:10:00大公路主義對城市有不良影響
以後要搭公車還要預約 說不定還有專門到榮總的賣藥BRT
作者:
djviva (時鼠無奈)
2014-06-24 13:14:00讚喔~
水楠機場拆掉取消限建,那邊人口就暴增,路又不能拓寬
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:15:00隨招隨停的年代過去了，假如醫療路線人口增加，確實設路線也不是不可能。未來有了錢再蓋更好的運輸系統，循序漸進才是
作者: genius0716 (palifox) 2014-06-24 13:16:00
不就是連起來的公車嗎？
作者:
DanielHAO (OAHleinaD)
2014-06-24 13:18:00汽車機車GG摟~公車霸主誕生
作者:
Romaps (藥兒)
2014-06-24 13:25:00台中人還是乖乖搭公車吧！！！
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:26:00蓋一堆還不就公車站XDD花一堆蓋公車站 台中人就愛這款
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-06-24 13:30:00台灣人就有這種毛病，沒屁股還是要花大錢蓋更高級的，但用少錢就能解決的事情，或許一點也不華麗也不潮，但他就是能解決問題
作者: jayway (阿給) 2014-06-24 13:34:00
原來通車才是真正DER 黑暗期 士
也就是推出運量比較大的連結公車對比相同類型的車型(長→連結式公車;寬→機場接駁車;
高→雙層巴士;數量→兩班公車;容積→小/中/大巴)
不希望減少車道,直接地下化捷運=中港路封路n年等完工為了蓋高鐵烏日拆整片,橋墩擋河道妨礙排水,淹爽到誰
真的是一堆鍵盤臺中人 請這些人以後出門麻煩先預約brt親身力行 讓騎車上班的人們有更清爽的交通 謝謝
作者: CO2 (吸嘔吐) 2014-06-24 14:11:00
20E的公車 腦缺嗎?
作者:
Avatar6 (Aegis)
2014-06-24 14:17:00聽起來就是公車專用道. 到底差別在哪??
作者:
lapentti (lapentti)
2014-06-24 14:18:00不知道差別的可能是中文閱讀能力有問題？
作者:
allenz78 (IRONHEART)
2014-06-24 14:25:00有沒有金錢豹站XD
依台灣人的習性，會因為路邊禁停就乖乖的不亂停車?會因為劃分出一條公車專用道就不闖入該車道?開玩笑，黃線?紅線?連道路口網狀線都有人敢直接停了公車專用道?機車專用道&國道外側車道常常一堆車闖罰金才900~1800，闖紅燈罰的都比這重，還不是常犯?簡單說，要有嚇阻作用的話，至少還要多兩個0當然，闖紅燈的罰金也該多個0，酒駕也該多個0