※ 引述《ilove1530 (好久沒解除隱身了)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/785398
: 〈中部〉BRT試乘變變變 議長痛罵中市府「裝孝維
: 〔記者唐在馨／台中報導〕市府交通局公布ＢＲＴ藍線「試乘」六月廿八日起展開，並以
: 「東海別墅至靜宜大學」五站為主，議長林士昌昨表示，交通局長林良泰曾說「五月要安
: 排議會試乘」，結果現在的試乘辦法，他竟然是「看報紙才知道」？
老實說，我第一次看到這個是在逢甲大學運管系林老師主持的某個會議上
當時我看到這個東西就覺得很詭異，在中港路上開一條專用道
而且還擁有優先號誌，這種正常人想想都覺得不可行的東西
偉大的台中王居然有自信搞得出來
為什麼我會覺得不可行？中港路有多大條你知我知獨眼龍也知
要在原本車流量就很大的中港路上再闢專用道你覺得可能嗎？
如果我們不能為什麼別國能？
看看幾張台中市政府去考察帶回來的照片
http://www.transportphoto.net/cnphoto.aspx?id=53175961&c=Bogota
http://www.transportphoto.net/cnphoto.aspx?id=364035956&c=Amsterdam
http://www.transportphoto.net/cnphoto.aspx?id=993265979&c=Guangzhou
相信看完你也懂了
另外逛了一下快捷巴士的網頁還發現有一點寫說
● 服務班次密集
BRT營運班距，發車時間每三到六分鐘一班車，以密集的服務班次節省旅客等候時間。
(來源：http://goo.gl/RE26m3 )
這麼密集的發車又是優先號誌而且在平面道路上
那跟中港路交會的路應該會一直等紅燈喔