台北捷運公司也有很大的問題
不管警察有沒有來
列車進站前就應該該疏散群眾 當然對向列車也不應進站
究竟列車駕駛在什麼時間點知道車上發生兇殺案?
江子翠站站長又是什麼時候知道?
這種事是沒有設計 SOP? 還是有 SOP 卻沒落實?
或許前悠遊卡公司董事長可以替我們追查一下
※ 引述《jordan621 (bonbon)》之銘言：
: 我剛剛查到江子翠站最近的管區
: 是江翠派出所 距離270公尺 步行只要4分鐘
: 從fr大描述從龍山站就報警了 經過4分鐘才到江子翠站
: 那鴿子從江翠派出所出發 不用跑的 用散步也差不多到捷運站了
: 為什麼捷運到江子翠站時 一隻鴿子卻沒有
: 明明知道遠水救不了近火 鴿子卻從台北車站出發來抓人
: 這顯示出鴿子的訓練有問題 不是螺絲鬆了 是螺絲掉了
: 這20分鐘的等待時間 誰知道還有多少人會受害
: 重點是出了這麼嚴重的事 卻沒有人出來負責任
: 我們百姓是繳稅繳辛酸的哦
: 鄭捷這件事暴露了鴿子鬆散的制度 鴿子需要再教育再訓練
: ※ 引述《fruitlady (百百)》之銘言：
: : 我是那班死亡列車的乘客之一
: : 我po文不是要講我的事發經過，是要大家想想捷運公司跟警察的危機處理是否失當
: : 當時我在中間車廂，龍山寺站發車後"馬上"就出事了
: : 大批人包括我往第一車廂逃命，不少人邊逃命邊按緊急扭和打電話報案
: : 這時候已經有很多人受傷，我還注意到不少乘客身上都是血
: : 我們好不容易逃到第一車廂，熬到捷運抵達江子翠開門
: : 同時間，月台對面的車子剛好進站
: : 在第一車廂這區的乘客因為離手扶梯的位置太遠，不少人搭電扶梯離開
: : 其他擠不進電扶梯，又離手扶梯太遠的乘客
: : 只能往對面的列車狂奔，以為能躲過嫌犯的殺戮
: : 結果對面車子開門之後就停駛，不動了！
: : 於是我們就被困在月台前端，還有位乘客受傷得非常嚴重，他肚子的血一直噴(真的在噴)
: : 當我們都不知道該怎辦時，歹徒似乎靠近我們這群人，大家見狀開始尖叫奔跑
: : 而且，不知為何還繞跑了兩側列車的第一節車廂，
: : 跑的時候我注意到地板上都是血跡。
: : 繞了一圈之後我們依然在原點：月台前端
: : 這時候歹徒不知道跑哪去了，我們才終於有喘息的空間
: : 喘息沒多久，我們這群被困在月台前端的乘客才發現緊急逃生門
: : 那是個不引人注意但又很明顯的門。
: : 以上從捷運到站=>逃命=>喘息=>乘客自己找到逃生門離開時間大約有10~15分鐘
: : 不包含龍山寺到江子翠的行車時間
: : 這段時間，"我都沒看到警察"
: : 案發時我沒想那麼多，但經過了一天，我慢慢回想這次危機處理有許多失當的地方：
: : 1. 過龍山寺站一出事，乘客馬上報案緊急鈴也按了，卻在捷運到江子翠站的時候
: : 沒看到警察，大家都在問：警察在哪裡？然後，被困在月台前端的乘客，以及
: : 受重傷的人只能承受更多的恐懼。這10至15分鐘我認為可以減少很多損失。
: : 2. 對向的列車停開我沒意見，因為上不了刷票口的人會急，列車若停了馬上開走
: : 很危險，人一急會失去理智釀成更大的悲劇。不過，為什麼要讓對向的列車門
: : 戶大開，使更多人陷入危險之中。我們早在龍山寺就通報出事了，這四分鐘，
: : 難道無法阻止對向列車的乘客身陷危險？
: : 3. 一樣，早就在龍山寺一發車就通報出事了。怎麼捷運局沒派人疏散乘客，還讓
: : 被困在月台前端的我們自己找逃生門脫困。行車四分鐘夠的時間，夠讓捷運人
: : 員打開所有逃生門了吧。還是因為怕兇手跑掉，然後就要我們這些人跟他耗？
: : 這兩天，想到那些官員怪乘客滑手機或是沒見義勇為就不爽，自己難道沒有失職的
: : 地方嗎？別把錯跟責任都怪在乘客身上，該做的我們都盡量做了。另外，媒體也別
: : 老是教防身術，連這種事都要自己保護自己，那我們要政府幹嘛？這樣做只會增加
: : 民眾對政府的不信任而已。