北京上海地鐵安檢 鬆緊不一
聯合新聞網
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臺北捷運驚傳砍人事件，在大陸北京與上海，進地鐵站前需安檢行之有年。北京
地鐵安檢較嚴格，部分路線甚至採取機場標準的「人與物都須掃描檢查」；上海
地鐵則沒有嚴格執行。
「請過安檢」這句話，在北京各地鐵站不是口號。不久前，地鐵5號線崇文門站
有一名大媽說自己只拿個小包包、趕時間，拒絕安檢，當場被維安人員攔阻禁入
站，最後甚至出動警方勸說。
過去也曾有民眾拒絕安檢，咬傷北京地鐵警察的事件。
在北京搭地鐵，不管隨身包包大或小，進站前都需經過X光掃描機，如查獲行李
或包包中有危險物品，如刀、汽油，會遭沒收。
而行經重點維安區域如天安門的地鐵1號線各車站，更自去年就陸續採取「人、
物安檢」的嚴格策略，搭地鐵彷彿進機場搭飛機。
以位在西單商圈的1號線西單站為例。20日晚間近10時，進站前仍有安檢人員拿
著金屬掃描儀器檢查每一名旅客，安檢人員一遍又一遍喊著「舉手、轉身」，仿
若機器人般的口令，即便深夜也不放鬆。
一些較大型及路線交會的車站內，更可見到設有維安人員的崗哨。北京地鐵過去
甚至有公安攜警犬在站內巡邏，而每節列車門的天花板上，仔細看就會發現監視
器，車廂內也一樣。
北京地鐵日均客流量達1000多萬人次，肩負中國大陸這個政治中心的交通運輸重
任，安全維護向來嚴格。
至於經濟大城上海，2010年舉辦世博會時，也曾編列大筆預算買安檢器材，聘雇
安檢人員，模仿北京地鐵進站前安檢。
只不過，世博會結束後，上海地鐵安檢已不具強制性與普遍性，雖然安檢人員仍
然照喊「包過一下安檢」，但照做者少。除非是大型旅行箱或包，才會被強制要
求接受安檢。