當然
這是一個燒錢的事情~~
我想請問的是
當我自以為差不多可以從出租車畢業
前往下一個階段的時候
該如何選擇比賽用車好呢??
台灣好像看起來五花八門的
爬文章好像又是各自山頭各自為王
之前在大林有開過兩次SA250
那感覺真的是有爽到
然後接著去台中的歐豐
開了算蠻久的出租車
終於最近秒數來到了自己比較可以接受的地步
可是歐豐的比賽用車
看起來就是一附禁忌的秘密的感覺
(想玩喔 可以阿 錢請先砸下來我再來跟你詳談)
(以上是我自己的感覺錯覺拉 XD他們還是人很nice的
有些轉彎的訣竅煞車的訣竅還是會三不五時提點的)
然後麗寶樂園的卡丁車場好像也是遙遙無期
再來是最近被我相中的桃園大魯閣(可是好遠)
大魯閣有一日車手計畫
使用的訓練車好像是啥KT100
又好像跟歐豐的比賽車有點不太一樣
搞到現在我自己都有點不太知道我想要說啥
該如何準備起呢?!
好怕自己砸錢下去
結果像K4A那樣
看起來明明好像很有搞頭
可是就好像不明不白的沉默了
目前考慮的有~~
去參加一日車手
然後看是要買 14 15匹馬力級距的
還是一口氣上33馬力級距的
(當然啥四T二T的問題也是好像戰的很亂?)
煩請前輩指教

多跟歐豐的高手和高大哥他們當面討教吧!沒有什麼祕密!

可是好幾次想問高大哥煞車跟路線的問題，高大哥總是有點不耐煩的說，這種事你要自己感覺，就像是不會走你一直問我怎麼跑一樣，我不能回答你，然後低頭忙自己的事情，不然就是調頭就走…

我覺得 一開始他會跟你講大概怎樣走 然後~~每次去 每台車狀態都不太一樣 自己要盡量在兩三圈內抓到車子該怎樣跑比較適合 有時候車胎抓不住 有時候煞車沒力 有時候油門輸出不對(好像都是糟的XD) 當然也有時候狀況很好 然後再嘗試自己進出彎的路線修正和煞車點的選擇 再稍微看一下影片 應該會有不錯的表現(不過~~也是要常去 高大哥才會比較跟你多說明一點) 這是我個人感想拉

歐豐的路線大概就是那樣，但實際上每一台車的狀況不一，問煞車點、入彎點確實沒人能告訴你，必盡每個人都有自已的開法，「問」只能得到他人的走線這是參考用，因為你不一定能走出跟別人一樣的線，多多去體會吧！另外，要進階競技車先考慮一下你住的附近或常去的賽車場，他們所用的車是哪一種，原則上125cc是目前台灣實際比賽的大眾，100cc較勢微、250cc具說常出問題、K4A可能玩不起來，以上，參考看看，麗寶賽車場go kart預計2014年完工，我比較期待大型賽車場....但要等到何年啊T_T2T4T應該是指二行程：100CC 125CC；四行程：250CC

真的想練技術 長遠的看還是玩100的開始 才會計較每個細節

原來樓上還在 還以為罷工

很久沒玩了 資訊有點落後 有新訊息還請多指教