作者:
Pixis (說好不擺爛)
2025-12-17 08:30:39說來有點諷刺
這幾年最多非街道戰的
反而是COVID肆虐最嚴重的2020賽季
土耳其 紐堡林GP賽車場都回來了
還有紀念法拉利1000場出賽的Mugello
（雖然紅軍那年的車很雷）
現在多了個馬德里 然後正統賽車場佔比越來越低
要不就是在西亞的屑場地辦 真的很哭
如果要市場，不如回印度或南韓辦比賽
雖然那兩條聽說狀況不大行
作者: mclarenjpn (UFP總部) 2024-07-04 03:03:00
世界最強車手要研發賽車、自己設計比賽策略、進站換胎一人兩秒搞定
如果是世界最強車手，必須自己有一支車隊再買一個跑車廠商，再蓋一個風洞
懷念賀根海姆（德）、紐柏林（德）、赫雷斯（西班牙）、梅尼庫斯（法）、印地（美）、雪邦（馬）、阿根廷、南非、岡山（日本）
作者:
Pixis (說好不擺爛)
2025-12-17 08:38:00南非有風聲會回來
就是因為不好看才屌，整場低速睡覺站，但不知道為什麼始終超穩，那麼多年來一直都保持在賽程內，且也沒有英、義、摩，那麼有歷史底蘊跟特別意義
作者: Frederic600R 2025-12-17 08:52:00
作者: LIEN2021 2025-12-17 17:09:00
還是傳統賽道比較好
作者: YoAg 2025-12-17 17:27:00
匈牙利站的歷史地位在於它是F1打入社會主義陣營的第一個分站阿根廷我覺得要再辦的機會不大，除非改建，不然它的賽道太窄不適合現在的車
中東那幾條除了吉達其他都還不錯吧，比街道賽好太多了
屁啦，卡達太窄，巴林太無聊，阿布達比一停，石油王系列就是鳥
卡達還無聊啊，連續三年都有看點，算是比Spa還有趣的賽道了巴林和阿布達比就比較看那年的競爭格局，如果前排競爭激烈就很好看，況且巴林在地效時代以前也是有很多看點還有阿布達比好歹也幾十年了，也算是經典賽道了
作者:
bnn (前途無亮回頭是暗)
2025-12-17 19:31:00定期換一換輪換和改建一下也有新鮮感啦
作者: ediward 2025-12-17 20:16:00
街道賽再多下去不會影響到收視率嗎？