倍耐力在卡達大獎賽前發布消息：
在卡達站，將針對每一組輪胎在整個比賽週末可使用的圈數設立上限。此決定是在與 FIA
和 F1 協商後制定，並已在與車隊的例行會議中討論。倍耐力今天透過慣例於每場大獎賽前
兩週寄出的技術文件，正式確認這項與賽事相關的特別規範。
根據 2024 年所使用輪胎的分析，這項措施被認為是必要的。去年有多條輪胎，特別是左前
輪，已達到最大磨耗程度。這些狀況，加上極高的側向能量，增加了輪胎結構的疲勞。
在比賽週末開始時提供給各車隊的每一套輪胎，最多只能在Lusail賽道上跑 25 圈。這條賽
道在能量負荷、熱應力和磨耗方面對輪胎非常嚴苛。
圈數將以累計方式計算所有上場時段中的使用，包括安全車（Safety Car）或虛擬安全車（
VSC）狀態下所跑的圈數。
前往起跑格的圈（laps to the grid）、暖胎圈（formation laps）、衝刺賽與正賽方格旗
後所跑的圈數都不會算入總圈數。
由於卡達正賽共有 57 圈，因此每位車手勢必至少要進站更換兩次輪胎。
在正賽開始前，倍耐力會告知各車隊每套輪胎還剩下多少可用圈數。

白胎可以直接不選嗎？

C6又有機會出來了嗎

去年主流是一停，然後黃胎可以跑超過35圈XD

去年用C123，調軟一點用C234就好

直接規定二停不就好了？

瘋狂push

算合理吧 不然距離拉開一點大家就在保胎

金字塔路肩的鍋？

是這賽道太多高速右彎 賽道本身又熱 讓輪胎磨耗會太快

金字塔路沿石已經被鏟過了 現在沒那麼尖

木瓜鬧劇會再次上演嗎

用軟一點的胎讓車隊自己去賭博就好 想偷進站次數就要承受爆胎的可能 之前被一堆87罵輪胎壽命不足 結果搞了一堆長壽胎 讓現在比賽更難看了

不是，去年就是因為強制圈數大家都狂PUSH才會全接近極限用這個結果來佐證今年強制圈數的必要性？有點幽默耶 = =

沒耐力又搞事了

欸不是這變相強制2停耶 阿我後面的車要賭一把1停都不行喔