作者:
icemiku (冷åµ)
2025-09-08 14:23:53主要還是看人對F1定義是團隊運動還是個人運動吧？
我比較認為是前者
拿棒球這種團隊運動來說
就算你是強打，教練叫你短打你還是得短打
不過戰術成效就是教練團扛
回到這次問題
根源是車隊自身(進站失誤)
而當木瓜策略組決定介入
就表示他們將自己定調是從團隊利益去執行戰術
(至於是什麼利益各自解讀，可能是公平之類的...ry)
當然對車手粉角度覺得不公平是當然的
也沒有誰對誰錯
所以
就各自解讀吧
我覺得皮鴨一方的冷靜有點開始教授的味道出來惹感覺到最後關頭他絕對不會擦洨你車隊怎樣的，現在還早先裝死。
皮鴨根本沒差，積分領先，講真的實力也沒輸根本不需要搞那麼難看不讓懶惰跟車隊在車迷眼中才是雙輸好嗎
作者: VAIO911 2025-09-08 15:56:00
F1還是偏團隊運動吧 不然車手抖自己換胎嗎？
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-09-08 15:59:00一個車隊最少也有300+的員工吧，這樣是團隊還個人呢
無庸置疑的團隊運動，車手不是只要會開車就好，要跟很多人溝通，不是只要對著Radio說車能不能快一點就結束了，還有很多政治環節(見HAM上書)，也會被團隊掉鍊子波及
我認為F1的團隊味相比WEC來說比較沒那麼濃厚，車手個人主義還是比較高，畢竟WDC就擺在那邊給車手爭取，觀眾也都只關心WDC，除了Tifosi外有多少人真的去在乎WCC。
作者:
vckgal (ketsu)
2025-09-08 17:33:00這個論點很棒 很多不同的討論就是因為對這個問題的認知不同
作者:
alex0589 (TrueDetective)
2025-09-08 17:44:00我個人是比較關心車隊排名欸，畢竟比賽的是人+車，而車的佔比又高於人
作者: lkjhgfdsa681 (魚兒水中游) 2025-09-09 02:15:00
認同 同一件事情不同角度切入 看到的風景也會不同。這件事情又剛好不同角度看到的感受差異很大 以致於各方論理有據 但也都無法說服彼此XD