另外，題外話，我很好奇為什麼
Carlos Sainz在香港車迷間的評價
非常差？ 說他是一位一號車手實力
未及，卻不甘於做二號車手而常常讓
車隊頭痛的人物，怎麼會這麼說咧？
板友Google已經給出答案了
Google: 你要想想55在麥拉倫怎麼
就沒這問題? 08/05 00:50
如果是頭痛人物
怎麼在Ferrari待了四年？
怎麼在離隊五年以後
還和McLaren上下保持友好關係？
Tom Stallard (現任Piastri工程師)說
Sainz是唯一一位 在沒有合作關係後
依然和他保持來往的車手
Sainz前些年在本板常常被造謠抹黑
去年的拉斯維加斯站被造謠
他故意放慢速度 給MaxDRS
讓後面的隊友超不了Max
去年的阿布達比站則被抹黑
因為他和McLaren關係很好
所以故意沒有全力追P1的Norris
為Ferrari拚車隊冠軍回來
但是在事後 逐圈的遙測數據
和Team Radio逐字稿證實
那些是莫須有的罪名
但造謠抹黑的人道歉了嗎？
跟著瞎起鬨的人哪裡去了？
那時還有人放話 少了害群之馬Sainz
Ferrari今年肯定起飛衝冠
結果是什麼 大家看到了
如果是頭痛人物
Ferrari何必連辦幾場歡送會向他致謝
給他和父親作足面子
Sainz實力是一號車手或二號
客觀的數據如何 大家可以自由評論
他本季目前為止表現普通也是事實
只不過"讓車隊頭痛 不聽話會鬥隊友"
那樣的評價就顯得格外可笑
尤其是來自網民的嘴
而前隊友前車隊卻對他一面倒好評
Sainz的真實評價如何
可以透過他私下和車手的互動觀察
每次轉隊後車隊成績進步多少思考
別從網民的嘴巴去認識評價一個人

dts 帶進飯圈文化的粉絲

中文圈和英文圈風向常常有差啊XD 其他語言就不知道了

所以亞塞拜然的15分呢 畢竟最想拼車隊冠軍了自己送掉的 總不是路人黑他吧

Sainz在法家會否決掉策略組，但看今年法拉拉的決策速度...我怎麼覺得有時候是法拉拉自己放新聞出來掩飾車隊溝通問題我個人認為Sainz因為開車風格(超車合理但少)所以常被拿來

原來先發文帶風向就贏了喔 當有看比賽的記憶這麼好洗

被還在Mercedes的Bottas跟在紅牛的Perez比較，這兩位相對

推

之下都更聽車隊指揮，而Sainz會自己做策略影響一號車手。

所以Leclerc在亞塞拜然大直道放空沒防守讓Piastri輕鬆過 一來一往丟掉的14分呢？為何沒拿到車隊冠軍卻"只"追究Sainz的責任 另位車手失誤就視而不見？

最團隊怎麼會上牆 我可以說LEC就菜啊

Sainz很聰明阿 ? 奇怪哪來那麼多可以黑的點 ==??

當初不是一堆時空旅人當用受虐兒戰術 現在還用嗎

Sai 風評不錯啊

當時MiniDRS就合法 就追不上也防不住照時空旅人們的邏輯可能上牆也是失誤 可以忽略畢竟最團隊最想贏 策略最強 只差沒造車換胎

有功勞就是王牌車手一個人的 追責任就是Sainz的？所以您覺得Lec菜 為何追究車隊冠軍時只檢討Sainz？

剛好隊友有一團邪教 我SAI才是法拉拉正統救世主

文中舉的兩例 造謠抹黑的人道歉了嗎 依然那麼大聲?

我一直都支持雙一號 你現在怎麼可以把SAI當二號

給推 一些無腦樂粉完美詮釋飯圈文化

樂粉都很尊重雙一號決定 時空旅人們硬要貶低SAILEC菜 所以今年法拉拉這麼慘 有錯嗎你看 今年的車沒有SAI研發就是一坨OO這篇文章好像反過來耶 法拉拉不怎麼樣時空旅人落井下石

推 有些樂粉太瘋狂 反而在幫LEC招黑

這樣講好了，前幾天如果角色對調是舊舉去違規擋樂樂，你看看大家還不把舊舉噴到爛

我文章寫得很隱晦 文裡也沒說Leclerc一句不好的話只說評價Sainz可以從哪些方面觀察 為何有人要那麼氣急敗壞？莫非正是文中所提的 造謠抹黑他人的人？

所以二號論是不是時空旅人們自己說的

馬上就一個示範

對 就SAI粉素質最好 不會發文帶風向不會抹黑造謠 也不會洗地 更不會推托王牌車手的責任

但確實不該一竿子打翻一船人，只是現在樂粉樹大必有枯枝吧我覺得

都點名法拉拉了還隱晦 原來麥拉倫時期有爭冠也不會顧左右而言他 主動說我很中立有團體對號入座裝中立裝兒法夢受害者裝二號裝犧牲者 這好像不是樂粉是不是等一下又要拿有樂粉站內信騷擾 當箭靶

以我立場講這個可能不適合XD 但觀察版上其實21~23年真的

我先說 去年我就沒寄過信 畢竟我只黑15分跟二號論

沒啥人在黑Sainz，例如22年英國站爭議，大家也是噴法拉利

有些人根本像大媽吵架

為啥不換胎之類的(我認為法要賽用新胎擋後面的人也很扯23年澳洲站不小心撞到大學長被罰秒，也跳出來幫賽講話說罰秒太過了。24年Sainz不續約後，我覺得就開始有點改變

如果要檢討的話，可能要先檢討法拉利跟義大利媒體對自己養出來的跟外面來的大小眼這麼嚴重，前WDC轉來法家後沒一個

為了自己拚合理，不過重要還是車隊要擺在最前面。

好過的，現在Ham在崩潰邊緣，前面Vet也是被搞到沒再拿WDC

另外24年澳洲站Sainz拿分冠，也是替他跟法拉利高興但當時有些發文(不是指這篇推文內的人)是真的沒必要

就這幾年的觀察來看，樂粉凶的很，誰跟他同隊誰倒霉，有問題都會被粉絲放大用力打

都”超隱晦”的點名挑釁了 不能反擊喔 時空旅人們好嚴格我也學當年時空旅人們說我被站內信騷擾好了嗚嗚 我護主被站內信罵了 就因爲SAI罵不得

其實團隊合作一直以來都不是F1的主流文化，反而常常鬥最兇的都是隊友，根本見怪不怪

但時空旅人覺得自己主子碰不得啊 發文洗地推脫責任裝中立 置身事外 有事就是隊友邪教太瘋狂

但樂粉我個人體感是即使是在少主中興時期都沒有現在這麼可怕（我是Vet粉）那時候樂粉感覺純粹多了

SAI與HAM要認真輔佐LEC的觀點，都只是樂粉視角

二號論是時空旅人隱晦的提出的 你這樣是在黑SAI

我唯一看過2號車手絕對犧牲的賽季，只有MAX第1冠時通常你積分不在爭冠行列內，車隊的1 2號車手間沒有太明顯的犧牲講直接的，LEC那些沒機會爭冠的賽季，是要輔佐啥樂粉檢討隊友的程度，好像LEC每場都是爭冠關鍵

法拉利從21年就沒啥分1.2號車手了，我認為就是誰狀況好誰快誰就跑在前面，但車隊優先度還是放在最前面(我的看法

起承轉檢討樂粉 我還以為有中立的時空旅人

這風氣就不是車隊常規，這些樂粉到底看過幾年賽季以為2號車手就該像部長那年一樣做到絕對犧牲

我覺得頭痛是指車隊會對這樣定位的車手難以安排，不是指Sai的個性難相處

基本上LEC要爭冠，除了車隊問題之外，他自己的穩定性也還不夠，需要這麼急著檢討隊友嗎就算法家2號這幾年都絕對犧牲，也不夠輔佐LEC奪冠

我沒有一竿子打翻一船人 文中也沒有點名只有哪一家粉絲在造謠抹黑Sainz (畢竟板上很多單純無聊引戰非哪家粉絲) 我只是為Sainz澄清兩則被造謠的例子然後回應板友wtsph 要評價車手可以從哪些方面觀察我不明白這串文為什麼有個人要格外激動 此外 Duke所講的大致上我同意 謝謝 但是22年銀石怪罪Sainz的其實還是有啦

不會有一致好評的車手，卡有腦做策略甚至幫隊友做是優點但獨立自主到一定程度做掉隊友和團隊被黑也是剛好

大部分的冠軍都還是憑自己較多，依賴隊友輔助才能奪冠的較少見，多數都是沒有得到隊友什麼幫助照樣奪冠

奪冠的有幾種型態，一種是車好到只剩隊友內鬥，還分一二號會整年都很無聊；一種是最強車隊內鬥到後面被反超積分，法家最後一個冠軍算是這樣來的；2021那種靠隊友全力幫忙勉強

總之像部長做到那樣絕對犧牲的2號，在整個F1歷史也算特例了

下剋上的非常罕見。但這些仍然需要車跟團隊夠穩定才能拿。

所以還是去年的受虐兒戰法 打太極 誒誒我只是講事實

要有這樣的賽季讓2號犧牲，1號也要是冠軍競爭者吧

其他的都是飯圈文化太瘋狂 我哥哥沒有錯 我哥哥最快

Ver不夠強的話，Per犠牲打也沒用，所以終究回歸個人能力。

確實因為像Max已經靠時間證明自己的實力是無庸置疑的車王，Lec可能缺個機緣讓普遍車迷完全認同他到Max/Ham/Alo等級吧，我覺得他有那個實力啦雖說22年也不能算是沒有機會，但車隊那年也是有搞事，然後自己也是失誤了

時空旅人可以隱晦的表達 飯圈不能反擊

Lec我個人認為他雨戰跟Ver之間的差距，讓他在沒有一台特別

恢復你發文時的桀驁不馴好嗎 打太極 我沒有我沒有 笑死人

好的車的情況下，幾乎不可能競爭得過Ver，而且他還待在時

所以我都不懂有些樂粉是在黑法家2號哪點，沒人在爭冠，2號就為自己跑怎麼了，一堆車隊都這樣子也沒人罵

不時出大包的法家，所以我認為要拿WDC的難度是真的很高。

把反對意見打成飯圈發言……這也是學到飯圈精髓了

就你法家沒人爭冠，還要2號像部長

所以有拿出實績某種程度還是很重要哈哈哈（？）Max今年這什麼垃圾車還是沒人怪他都一致認為他扛到不行了

這兩年紅牛二號是真的慘，從頭被diss到尾，直到Max都出來

但飯圈這件事我持保留態度，我知道「真」樂粉還是不少（19年已經體驗過哈哈哈），但這幾年真的不少無法溝通的腦粉

批評這車是什麼垃圾，還用實績證明連他都開不快才緩和了。

還真的看到有人特別激動,狂熱粉?

在這個職場上做到像部長那樣真的是很少 他是真的值得一個尊重 可惜了

真的很少非爭冠車隊的隊友被黑成這樣，有空可以去翻19年一些比賽live文，看看老農是怎麼被黑的，他當年在紅牛就已經被酸淨空車王，到了法拉利跟少主同隊真的是被黑到最高點，什麼整天轉圈圈，還有車評說他沒有F1實力這種都說出來了，最後還被法拉利蛋雕，是他後來到了馬丁才慢慢白回來，就如同當年ALO也是從黑到爆到現在竟然還有人問他怎麼都不會被酸XD

19年老農還是法拉利1號耶，那時候少主粉應該沒現在這麼多被講轉圈圈也是18~19年老農有好幾場失誤spin記得還被取綽號(臨時忘記叫啥)。至於被某林姓車評說沒有F1實力應該是20年的事，那年紅色拖拉機+策略.換胎常搞事

和那位的推文相比 不知我文章哪個字 "桀驁不馴"了?我又帶了什麼風向？Stallard講的話是訪談看來的Sainz被造謠抹黑的兩個例子則是板上發生的事情我也談到Sainz本季目前表現普通……我帶風向的點？沒有一竿子打翻一船人 粉絲有很多種 一種是推文裡談道理可以對話的如Duke 一種是跳針"時空旅人 受虐兒 我哥哥 嗚嗚嗚……" 不知所云的

因為當時懶惰還在菜 沒啥威脅性 現在的Sainz在麥拉倫 不管搭Nor 或Pia絕對都被電到去當二號車手

現在就是流行拿結果推單一原因 自己套結論 然後爆扣別人一頂帽子 再自稱受害者 這就是論壇無敵拳法 賽真的是很有風格的車手 感覺去哪個車隊他都能融入得很好

就天花板不高吧 Toto寧願練菜逼八也不願意用Sai

整天幻想Lec 跟Max 同等級，連Saiz都碾壓不了究竟是Saiz太強還是Lec真的很普看看今年Saiz的表現 後者更肯定吧

現在如果是Max或Lec要離隊他一定搶著簽

sai今年很掙扎吧 輸隊友很多 樂樂倒是一直進步 越來越穩

印象排位常掉後面，常有車禍

換隊車子需要適應也正常啦

想太多了 卡肉在這屆算人人好的車手 實力沒有T0也有T1了

就是穩定 但不驚豔的型 massa bottas這一類的車手吧你不會覺得他慢 但是就是少了冠軍要有的狠勁

呵呵 貶SAI捧LEC的代表又在推文裝中立了

Lec光是旱鴨子這一點就不可能跟Max/Ham/Alo是同等級的

某人真的不知所云 哈哈

怎麼一堆人崩潰

無聊的題外話

原來著眼於第二句話啊，但第一句話好像很貼切XD

我反倒覺得sainz硬實力真的不太夠，能待那麼久真的是人和

題外話，我覺得有他的行銷影片都好笑到不行，可以一看再看XD

等等，我在這個版混了四年，倒是沒看過太多Sainz黑的留言或文章啊？

應該只有樂粉討厭他吧

給他一台火星車就能拿冠軍 — 適用每位車手

Sainz不錯阿 看起來就很陽光開朗 比賽中策略也很清楚

我Sai 粉啦 光是他在23年紅牛統治的時候搶到一冠就夠吹了其他車手或媒體也基本沒難聽話 Sai肯定是懂做人的

這裡不是在講SAI不聽車隊話鬥隊友嗎？亞塞站撞牆是和敵隊的部長爭才撞牆的，干鬥隊友啥事？

就極端樂粉看不爽而已

極端樂粉價值觀偏離主流賽車文化 看沒幾年的麻瓜吧有幾個都大媽吵架 別人看了都唯恐避之不及大聲就好像是對的 別人只是不想跟他們吵隊友沒有做到當年部長的程度 對他們而言就是鬥隊友

老話一句，在F1圈人「紅 」是非多

Sainz居然可以吸引到兩派人吵架喔 那蠻好的

推hazel 大，認真覺得Sainz 少了一股狠勁。大概跟Norris有點像…人太好？超車次數也不是很多…可能跟現在威廉斯的車有關，不過印象中他開車風格比較溫和派…

今年以前他都可以跟隊友五五開至少也四六開已經很不錯了啦，難道真的要兩個都超頂級車手才滿意嗎?

沒啥人在批評sainz 出自本板最大sainz黑口中XD

認真看比賽的車迷應該沒有人在黑sainz吧，建議版主要分清楚真粉跟那種跟風飯圈粉的差異XD

上面怎麼有人好激動

sainz 對粉絲蠻好的

有幾圈SAI後照鏡看到LEC沒立刻讓車就被極端樂粉噴套圈車也沒讓這麼快的吧，而且還是同圈很多車隊都要超你自己超，車隊也不會叫前車讓要是和MAX這類車手同隊，誰會讓同圈隊友過法家給LEC的待遇已經太好了，極端樂粉還嫌不夠別家大概都要你先跑出奪冠熱門的成績，才會要同圈隊友讓車

如果你是簽2號車手的約你還擋1號車手前進不該噴嗎?講難聽的去想想老漢要來為啥法家想都不想就直接換人

又能通靈誰簽二號車手約？你是Ferrari董事長助理？

經常都有擋隊友好幾圈甚至半場整場的，有誰像法家被噴

我是不知道誰通靈啦，但整串看下來應該是真理34才對去年55沒立刻讓車就被極端樂粉噴? 是哪一場?例如：拉斯維加斯16在TR裡沒有要求車隊叫55讓車他只是疑惑車隊這邊告知他55不會進攻他，但55還是有超車另外16跟55都有各自讓車給隊友過，這兩位也都會先詢問車隊的決定，至於法拉利之間溝通好不好(那是車隊的事)

拉斯維加斯是兩位車手的工程師各自和5516講的內容和時間點不同 造成兩位車手互相誤解 板友s955120有翻譯TR逐字稿 兩位車手都沒有問題 16也沒有要55讓

很多車隊礙於主流文化並沒有隊友讓車，就算想要操作讓車，也會技巧性的用進站策略來掩護讓車極端樂粉把隊友讓車當成理所當然真是活久見

老漢一個WDC要來，樂樂合約又長，Sai政治不正確(紅牛出身)被換掉我覺得正常，場上他再乖都沒用，不是一二號的問題。大多隊內讓車都是輪胎差很多，讓位去追擊前車的。

BOT也讓過HAM去追擊，HAM超不掉前車有還位置老巴也讓過大舒，被媒體噴到大舒之後又還老巴一場而且這2個例子都是爭冠熱門法家應該是比較愛下車隊指令操作讓車，但也不等於隊友沒讓車就應該被噴，這本來就非主流

Seb在17跟18年都遇過被Kimi擋十圈以上等不到車隊TO。

印象早期有多家媒體批評太多車隊指令的風氣，主要批評的對象也是法家，指出車迷希望看純粹的賽車

所以極端樂粉對於55不讓車就噴，所以是哪一場???真理34大大要不要找出來?

比較有印象的就你們說的那一場

那場重點根本不是讓不讓車，16在TR裡完全沒叫55讓車當下以為是車隊下TO，然後55還進行超車(實際上是溝通問題

所以才說極端粉，礙到LEC就噴他們要不要改看WRC，很少前車擋道，不用像F1這麼氣

不管哪個領域 只要是帥氣小生類型的都會吸引一堆奇怪的粉絲群體 見怪不怪了

Sainz有實力，但沒觀眾緣？

他也算帥怎麼可能沒觀眾緣

車隊影片有SAI的點閱都蠻好的,觀眾緣其實不錯吧Sai蠻好笑的啊,大家還拱他做鬆餅欸

簡單講就是實力對不上成就卻捧上天，SAI如此LEC也如此，目前板上是捧賽比較臭一點，容易吸引蒼蠅。

看lec比賽時的本版推文 就知道sainz就算有實力但會臭不意外

還在Azerbajian時法拉利爭WCC的機率根本超小好嗎 誰會知道這場到最後影響這麼大

造謠的很多a一下是本版老人了

亞塞拜然賽前分數，牛446分；麥438分；法407分法剛在上一站拿1.4名，紅牛的部分部長表現非常不好，麥拉倫的部分，皮鴨表現沒這麼穩定。以這分差法拼WCC不是沒有機會，那法拉利也可以拼車隊第二的

但上一站是Monza，法家特別重視的一場，算是特例場次吧？

皮鴨去年就已經很穩了吧...

無論哪種團隊競賽 事後硬要抓個戰犯出來撻伐沒意義一整年的賽季 不是短期比賽 車手A B 車隊三方都有失誤的時候 怎麼認定哪一方 哪一次的失誤最關鍵？難免就會以個人主觀好惡去判定了Pia去年就很穩了 被Lec緊追三十幾圈零失誤還不穩嗎

我是說以逐場表現來看，皮鴨相對沒這麼穩定例去年開季沙國.日本站連拿2個第四，但接下來三站只拿個位數的分數，摩納哥後的兩站也是如果是麥拉倫大升級後，新家坡拿第三後，接下來四站分數是10.4.11跟6分

Sai太聰明有時候做掉隊友 會什麼被黑是剛好XDD做掉團隊是哪門子說法 有人會故意跑爛去做掉團隊?

個人不討厭sainz（甚至覺得他也很帥），只是覺得有樂樂的文原po常常跳出來跳腳的

不知道"跳出來跳腳"是指什麼？如果有冒犯我願道歉

本版多年來水準尼不知道ㄇ

推202樓沒啥人在批評sainz 這話出自本版最大sainz黑口中真的超好笑 200真的很假掰 比王56還好笑

樓上要不要先把話看清楚？我是說21-23年的時間點至少21-23年討論度沒有去年高，不管是正還是反的說真的在那邊一搭一唱，其實在F1版沒必要啦，大家只想看個比賽而已。

很在意吼…都上禮拜的po文 我才一推文就馬上有專人回 時間點只限21-23年 那就是24年有黑囉～沒啥人批評Sainz這句話出自本版最大Sainz黑口中就真的很好笑啊 不只我 202樓171樓都看出來了 還要裝雲淡風輕說自己只想看個比賽噢 黃先生

所以我說21-23年啊，你硬要解讀成21-24年沒啥人黑，當然要出來解釋。24年我不敢說沒啥人黑Sainz，至少我沒造搖，拉斯維加斯故意給DRS論我沒講過，也不是我起頭的該站只有對於車隊那個搞笑換胎跟雙方溝通TR誤會發表意見去年主要就是針對亞賽拜然跟季末車手.粉絲(?)言論